【朗報】アメリカ「極寒に耐えられるEV作りました」中国「3分で充電できるEV開発中です」
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【朗報】アメリカ「極寒に耐えられるEV作りました」中国「3分で充電できるEV開発中です」

メーカー, 時事 コメント：21

進化してるなぁ

1: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:21:40.81 ID:D43jK00t0
氷点下と豪雪にさらされる“デトロイト”でも大活躍のGM製EV「バッテリーの大敵“極寒”にも対応」
https://motor-fan.jp/genroq/article/138175/

BYDが狙うEV充電3分、電圧1000V以上で「給油並み」に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/10125/

 

2: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:21:52.94 ID:D43jK00t0
EV元年が来そうな模様

 

3: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:22:49.11 ID:n0pElln30
日本「EVの時代なんて来るんですか」

 

9: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:24:28.57 ID:D43jK00t0
>>3
間違いなく来るぞ

 

6: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:23:22.20 ID:bBGfYskgM
>>3
日本がボケっとしてる間にアメリカと中国にシェア奪われるいつものパターン来そう

 

4: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:22:50.00 ID:bBGfYskgM
スマホだけじゃなく車もアメリカと中国が覇権取るのか

 

7: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:23:33.54 ID:U02uaaaN0
固体電池の性能次第やないか

 

17: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:28:00.30 ID:5mQIjp5X0
ワイはPHEV買うわな、ちょい乗りはEVでそれ以外はガソリンと言うどう考えてもこっちの方が良いわな
フルEVは電欠した時面倒くせぇからな

 

27: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:33:22.44 ID:VszLkFJY0
EV車が普及するには発電量が足りてないのどうする気なんや
今でも夏になると節電とか言ってるのに

 

30: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:33:58.57 ID:OlK2mUaI0
>>27
それは国によるやろ

 

42: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:40:43.65 ID:zvDw8jmv0
>>27
少なくとも日本は足りてるけど、なんの話？

 

52: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:45:07.73 ID:5mQIjp5X0
>>42
日本は化石燃料で電気作ってるから今の現状だとEV化しても意味ないんよ

 

64: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:50:09.90 ID:zvDw8jmv0
>>52
再エネ移行も進めないといけないやろな
まぁ火力発電だとしてもCO2発生源を発電所にまとめたほうが回収効率が上がるから管渠負荷は下がる

 

32: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:35:54.52 ID:2mnlV8Jh0
車動かすバッテリーの急速充電とか怖すぎる

 

36: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:37:14.09 ID:OlK2mUaI0
>>32
なんで？

 

140: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:27:21.88 ID:kDADrthl0
>>36
急速充電！アッチッチ
その直後に高速走行！
急速放電！アッチッチ！
バッテリーがヤバい

個体電池とかになったら知らんけど

 

37: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:37:25.91 ID:jJRRsCKoM
石油がとれない日本はEVに移行せなアカンねん
少子高齢化で未来の無い国だからなおさら
どれだけ遅くても2050年までにはガソリン車駆逐しとかんとな

 

44: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:42:45.14 ID:bE+GhPL00
>>37
電気作るのに石油必要だしなあ
どっちが効率いいか次第

 

45: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:43:12.57 ID:zvDw8jmv0
>>44
再生可能エネルギーってご存知ない？

 

48: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:44:22.56 ID:lb+XNRJ/d
>>45
それで日本の電力の全て賄えるのか？

 

58: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:48:11.55 ID:zvDw8jmv0
>>48
なんで0か100かで考えるのかわからんけど国民と政府が本気になれば可能やで環境省が出してる資料をググってくれ
100％じゃなくて50%でもガソリン車走らせるより環境負荷は激減やろうな

 

43: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:41:38.95 ID:Yfrh0PsW0
イーロンが自動運転の規制も無くすし一気にEVの時代くる

 

54: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:45:31.50 ID:FXpBiKsD0
ジ○○プ「ガソリンでいいから！困ってないから！排気ガス？資源枯渇？俺らには関係ねえ！」

本当に先進国ですか？

 

55: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:47:23.88 ID:OlK2mUaI0
>>54
日本はかなりガチってるのにこういう扱いなの不憫やわ
国民ですらこんなこと言い出すし

 

72: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:57:55.81 ID:5mQIjp5X0
今のところEVはリセールバリュー(中古車価格)がクッソ安いから最初の一台は中古で良いと思うで

 

80: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:01:17.78 ID:jxqN6HG30
>>75
やw

 

106: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:13:36.72 ID:yoxoAbNv0
EVよりも自動運転の遅れがやばい
ライドシェアもまともに解禁できないから、マジで終わる

 

138: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:26:25.42 ID:SfYej6YVr
リチウム電池は怖いから固体電池待っとるんやが…
いつになったらEV用で実用化されるんや？

 

166: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:38:14.74 ID:CUhGUzp70
どんどん進化しているEVの技術に取り残されてるのが日本

 

170: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:42:40.64 ID:jwpwHDnN0
１０００Vは嫌な予感がするな

 

148: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:33:54.61 ID:LjglAke10
別にガソリンでよくね？

 

177: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 18:48:50.72 ID:TH24yh5N0
充電とかもそうだけど
バッテリーの処理の問題とかがどうにかならないとこれ以上の普及は非現実的な気がするけどな
充電スタンドにしたってようやく日乗使い出来なくはない程度だっていうのに

 

186: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 19:07:25.86 ID:p8tsftJf0
日本はホンダ日産連合で逆転ホームラン打てる

 

200: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 19:11:34.60 ID:bFabnbDb0
ガソリン車に依存することががどんだけ危険かまだわからんやつ多すぎやろ…
まあ日本の技術力じゃEV車は話にならないから現実逃避してガソリン車に固執する気持ちもわからないでもないけどね…ｗ

 

207: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 19:13:01.09 ID:lnjaPWYK0
>>200
ガソリン依存するとなんなんや
EVもめちゃくそ海外に資源依存するのは変わらんし

 

230: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 19:44:21.18 ID:wei3atRL0
立ちはだかる壁を乗り越えようとするのがアメリカや中国
出来ない理由を探すのが我が国

 

242: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 19:54:57.91 ID:fA/arxIS0
にほんどうすんの？
出遅れて周回遅れだけど
ガソリンやってる場合ちゃうで

 

246: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 19:58:16.30 ID:FJBlSDhc0
>>242
EVはまだ早い
問題も多い
日本も研究しているし様子見でいい

 

24: それでも動く名無し 2025/01/17(金) 17:31:04.80 ID:jt7hAb+a0
ハイブリットでよくね？

 

引用元:・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1737102100/

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コメント

  1. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 07:57:11

    車の急速充電が危ないとか言ってるヤツアホやろ。
    今でさえ急速充電だぞ。

  2. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 07:59:42

    なおホンダが「1リットルあたり10円になる新しい燃料」を開発している…何が材料かは知らんが
    これが実用化されたらEV死亡

  3. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:04:26

    急速充電と言いつつ実態は、バッテリーの交換だったりなｗ
    所詮EVは金持ちのおもちゃだよ、趣味で乗るもの

  4. 　 ：2025/01/18(土) 08:11:54

    毎年恒例の「新技術のバッテリーができた」ニュースやね
    ほんとにできるのはあと３０年後か５０年後かもっと先かやね

  5. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:17:08

    日本は需要のバランスを見ながら供給してるだけで、先端のEVの技術はあるだろ
    EVばっか作っても需要やインフラが足りないから、生産しても無駄になるだけ

  6. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:22:37

    全固体電池か出てから本番だけど現時点で研究はしとかないといかんのか

  7. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:26:48

    バッテリーの画期的なブレークスルーが起きても、充電する以上
    発電のブレークスルーや送電方法のブレークスルーが無いと、
    数分で充電出来るバッテリーを生かしきれない事実を無視してる
    発電は核融合が有望だけど、新たな送電方法を見つけ出さないと
    大容量の電力を送電できない、1台の車を充電するのに工場ぐらいの消費電力を
    不規則に消費するんだから、送電網への負荷が半端ない
    充電もスーパーチャージャーV3 250kWの建設費が7000～8000万と言われていて、
    その数倍の容量となると建設費が億を超える、充電コストが上がるし、
    採算も合わないからBEV推進は持続可能とは言えない状態
    だから欧米や中華メーカーも気づきHV車回帰しようとしてる

  8. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:33:28

    『車両は自動的にバッテリーを理想的な動作温度にキープ。冬の寒い日には暖め、夏の暑い日には冷却する機能を備えているのだ。』って時点で無駄にバッテリー消耗すっからあまり意味無いわな。バッテリーサイクルが長持ちはするだろうが走行距離短くなるのは変わらん

  9. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:35:53

    >ガソリン依存するとなんなんや
    >EVもめちゃくそ海外に資源依存するのは変わらんし

    買い切りコストと維持コストをいっしょくたに語るなよ
    維持費抑えたさで高額軽自動車が売れまくる国だしな

  10. 　 ：2025/01/18(土) 08:42:37

    再エネもEVもまだまだ発展途上。むしろ裏で環境負荷が増えている（見えない）だけ。それでも遠い将来にはそうすべきというのは正しい。そこに向けて進める為に補助金でも法整備でも無理やり進める（中国式）というのも一つの考えではあるが、結果正しいブレークスルーに繋がらず、現状の「とても無理な技術」を延命するだけで本来あるべき進歩を妨害しているようにしか見えない。

  11. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:49:33

    ※1
    更に急速にするから不安なんだろ
    快速電車走らせても大丈夫だから新幹線走らせたろ！で安心できるんかお前は

  12. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:50:41

    再エネ幻想にも程がある。

  13. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:55:47

    マジかわざとか知らんけど再エネ教を信仰してるヤツがいることに驚く
    ほとんどの再エネが元のエネルギーをわざわざこねくり回して効率無視してエネルギー変換して最後に電気にしているだけにしか見えん
    再エネなんて利権以外の存在理由あるとは思えんけどな

  14. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 08:57:33

    核融合発電でハイブリッドやろなぁ
    EVは月や火星で需要あるから将来は安泰やで

  15. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 09:05:58

    BEVは有害粗大ゴミ定期
    推進者は見つけ次第刹せ

  16. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 09:06:59

    エネルギー問題を語るなら発電問題が解決してからやな
    EVの方がガソリン車よりエネルギー効率悪いぞ

  17. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 09:13:09

    同じ原油スタートで見ても
    ガソリン精製してまた燃料使って配送してスタンドに備蓄して
    みたいな途中のエネルギー効率の悪さは見ないふりしてるけどな
    実効熱効率は火力発電所には遠く及ばんし送電ロスも5%ぐらい

  18. 　 ：2025/01/18(土) 09:24:14

    しかもEVは内燃機関車の1.5倍重いからその２乗の２倍以上は道路を傷めるわタイヤのゴムの粉塵も空気中にまき散らすわ寿命の来たバッテリーは有害物質だらけやし環境負担が酷すぎる

  19. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 09:24:30

    重すぎて寒冷地では冬のスリップ事故多発するぞ。

  20. 機種名NA-07C ：2025/01/18(土) 09:33:57

    まともな電気自動車ができるよりも
    非電化区間の鉄道に「電池列車」走らせる方が早い

  21. かわ ：2025/01/18(土) 09:39:00

    発電所がショートしそうだな

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