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課題が多いよなぁ・・・
1: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:13:52.63 ID:2rzsiLBV0
どうすんだよこれ
2: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:16:43.92 ID:MejnT9Sx0
切り替えていけ
6: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:21:40.31 ID:1n8v/h3YH
そもそもエンジンより
先にEVが発明されたのに
エンジン車を選んだんだよ
8: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:25:54.40 ID:oMeXnTCa0
高いんだよ
あと100万値下げて100km航続距離延ばせ
11: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:28:12.03 ID:9Oq/D74L0
充電待ち時間がなあ
13: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:29:54.08 ID:Zf59sXn/0
結局ガソリン補充並みの手軽さがないと不便なんやな
17: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:34:27.45 ID:o1EF5WA70
普通にリーフとかサクラ検討してたけどあかんのか
今度住む所が充電設備付きやからありかと思ってたわ
19: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:34:54.60 ID:1Eb+kXf+0
>>17
それならええんやない
コストはかかるけど
27: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:38:08.86 ID:o1EF5WA70
>>19
確かに初期費用高いわ
26: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:37:13.24 ID:5Vh2hF5l0
>>17
サクラ乗ってるけどセカンドカーとして使うならベストやで
30: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:38:26.06 ID:o1EF5WA70
>>26
街乗りばっかやからサクラでええか
38: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:41:28.22 ID:5Vh2hF5l0
>>30
遠出しないならマジで便利や
強いて言うならガソスタ行かなくなったせいで車の中のゴミ捨てるのが面倒になったのが欠点
43: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:43:07.83 ID:4btFwdH90
いうてバッテリーがもうちょっと進化したらいけるんやない?
本番は2030年代やろ
49: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:45:49.77 ID:liDRInWy0
車がCo2出さない代わりに発電所が大量にCo2出すの草
ちょっと考えればわかるやろw
61: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:48:57.08 ID:5Vh2hF5l0
>>49
でもそれは別にEV無くても出してるやろ
EVを電池代わりにして夜間の無駄にしてる電力を有効活用しようっていうのもEV推進のポイントやなかった?
64: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:50:42.87 ID:XFKmlOhQ0
>>49
発電所が大量にCO2出してるのは未だに石炭火力発電がメインの日本くらいや
72: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:54:49.35 ID:HlDEKQW80
>>64
ほんなら原発再稼働してええか?
自然エネルギーは解決策にならんぞ
77: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:56:53.44 ID:XFKmlOhQ0
>>72
ワイはええと思うで
62: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:49:00.29 ID:/Y98giFn0
政府の後押しで作ったトヨタの水素カーはどうにもならんのか
アメリカじゃミライが80%オフやで
66: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:51:47.51 ID:T5iYPO+G0
>>62
流行るには乗るための環境が全然整ってなさそうな印象
日本でも不便そうな印象なんやけど
75: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:56:31.77 ID:0d+qqHIl0
トヨタの全固体電池がええ感じなんやろ
ハイブリッドの技術もあるし一人勝ちちゃうんか
78: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:57:03.64 ID:ewVASkjv0
EVって結局バッテリーとその充電が問題で
何一つ解決してないからな
79: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 14:57:23.44 ID:Iqc2mXAt0
当たり前のように販売数伸びてるのに個人の感想でネガキャンとかほんとアホやな
119: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:12:25.56 ID:stYuTe4M0
世界規模のやってる感
125: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:14:57.16 ID:BUMRQveld
もうバスもEV化されてるのにさすがにそれは願望すぎる
139: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:18:09.20 ID:x7xbUoGe0
>>125
決まったルート走るのはEVでもいいと思うわ
146: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:20:04.76 ID:Kf/iwy130
色々言い訳もあるけど結局は中国に負けたからや
競争相手が中国に限らずこんなん何度も繰り返しとる
150: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:21:02.61 ID:k26if9fh0
>>146
トヨタはどうするんかね
BYDが強いと言っても世界中の車全てがBYDになるということはないと思うが
178: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:30:50.07 ID:YaQbCdrr0
結局トヨタよ
168: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:26:26.85 ID:/Y98giFn0
トヨタもbZ4Xもミライも大失敗してるやん
特にテスラキラーの電気自動車のbZ4Xはどうなんや
タイヤは外れるしどうにもならんのか
201: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:37:34.47 ID:25ejCa+j0
三菱とかいう実はEVの先駆者
222: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 15:47:18.48 ID:qhr4F6Wd0
EVは2台目以降の街乗り専用車としてはアリだけど
遠出するかもしれない1台目には向かんよ
274: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 16:20:06.35 ID:yNSgpTWB0
やっぱりTOYOTAがナンバーワン!
270: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 16:17:07.19 ID:SYcDE2Fd0
トヨタが水素でアホほど失敗したのって誰も言わないのな
273: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 16:20:03.65 ID:RiMJ9kkb0
水素はロケットとかに使うようで車には無理だ
272: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 16:19:04.48 ID:iNsdZ8r40
でもバッテリーのブレイクスルー待ちなだけで
普通に考えたら自家用車ごときの内燃機関なんてみんな捨てたいんよ
臭いし
279: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 16:20:58.08 ID:sDl5mu8zd
欧州さんは空飛ぶ車の開発頼むわ
335: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 16:51:53.55 ID:dWpvctVud
トータル的な性能で内燃機関車を超えたら買う人も増えるんちゃうかなー
もし超えたらな
356: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 17:03:44.17 ID:3dl0cDzN0
全固体電池が完成したら考えるけど今のリチウムイオン電池ならいらね
359: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 17:04:14.84 ID:0M0Qzy5I0
現状のバッテリー使っとるうちは主流にはならんやろ
384: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 17:16:00.38 ID:WhufzIaK0
EVって買ったら乗り潰しだろ?
バッテリーは使用も経年もあるから怖すぎ
389: それでも動く名無し 2024/08/20(火) 17:18:46.65 ID:RDc57Aan0
そもそもEVの課題が車に関係ないとこっていうのがね
明らかにEV始めるの早かったでしょ
引用元:・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1724130832/
「出来たら良いね」を先延ばしにしゴリ押しし続けて来た結果