結局EV車って来るのか来ないのかガチで分からんよな
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結局EV車って来るのか来ないのかガチで分からんよな

メーカー, 時事 コメント：32

どうなるんだろうねぇ

1: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:05:17 ID:B7wU
海外のも購入補助金ありきの売り上げやん

 

2: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:06:31 ID:93BU
今は時期が悪い

 

3: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:06:37 ID:LYgu
来ない
ハイブリッドがいちばん効率ええやろ

 

10: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:08:59 ID:ItqT
今の技術じゃむり
ハイブリッドが最適

 

35: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:15:22 ID:2zda
メタバースと同じ臭いを感じる

 

37: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:15:39 ID:va1N
>>35
あれも結局どうなったんや

 

68: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:19:44 ID:NEhi
水素とEVどっちが将来性あるんかね

 

71: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:20:16 ID:93BU
>>68
エコなのは水素とかなんとか

 

89: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:23:20 ID:Trwj
ガソスタ大手のエネオスは水素に乗り気らしいけど

 

92: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:24:02 ID:va1N
>>89
トヨタのお膝元の愛知は岩谷の水素ステーションが結構ある

 

98: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:25:55 ID:Trwj
>>96
ガスボンベに入ってる状態だと水素だよ

 

146: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:38:10 ID:va1N
環境に優しい馬車を復活させるしかないな

 

150: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:38:39 ID:zRrQ
>>146
馬には優しくないやろ

 

148: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:38:33 ID:fnoI
どのみちEVの方にシフトするけど
その頃には日本中の電線が無くなってるはずや

 

154: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:39:03 ID:T5yU
>>148
地中に埋めたら災害が起きたとき面倒なことになるぞ

 

158: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:39:21 ID:gkQD
>>154
都会はどんどん埋めていってるで

 

164: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:40:05 ID:T5yU
>>158
そら都市部はそうやろけど
日本のインフラ維持コストって半端じゃないからなあ

 

176: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:42:32 ID:fnoI
超音波でワイヤレス給電とかできればええんやけどな

 

177: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 10:43:09 ID:B7wU
>>176
給電ビームで充電やな

 

242: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:02:38 ID:YrN5
でも水素自動車はやめたほうがいいよな
絶対BEVの方がまだ可能性はある

 

246: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:03:23 ID:y0n7
>>242
水素は取り扱い難しすぎるからね
何よりガソリン車よりも効率悪いとなるとメリットないし

 

258: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:06:08 ID:pgTv
現状でもトヨタがガチればEV覇権余裕なんやろ？

 

262: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:06:55 ID:YrN5
>>258
いんや微妙じゃないかな
テスラとBYDには先行者利益があるし
ハイブリッドみたいに独壇場みたいにはならないやろね

 

303: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:15:55 ID:VQJE
おまえらは車に乗るとしたらEVにするん？

 

309: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:17:27 ID:VFpW
>>303
ガソスタの給油並みに数分で満タンになるなら乗るが…
ＥＶ車の充電って何分掛かるんや？

 

313: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:18:05 ID:B7wU
>>309
家で寝てる間に充電して起きたら満タンやぞ

 

376: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:34:28 ID:sFp1
太陽光発電でクッソ効率よく大量に発電出来て
クッソ有能な蓄電池が生まれないとＥＶは主役になれないよなぁ

 

402: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:40:32 ID:YrN5
てかね
トヨタが焦りだしてEV作りますと宣伝しだした時点でよ
EVが来るのは必然では？

 

403: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:40:59 ID:z7uf
Evはいいけどプリウス乗ってるじじいはなんとかしてくれ

 

434: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:45:41 ID:YrN5
スマホ普及期「スマホは電池がゴミ！普及しない！ガラケー最高！」
結果どうなったか
スマホが普及、ガラパゴスの日本は電子端末市場で敗戦

これを繰り返してるようにしか見えない

 

440: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:46:35 ID:B7wU
>>434
スマホと違ってガチればEVでも日本最強やからな
トヨタは自動車業界のAppleやからな

 

446: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:47:06 ID:YrN5
>>440
なお
Appleと違って次世代EVは作れない模様

 

437: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:46:23 ID:FxK0
でも“ロマン”あるよな全自動なれば移動も楽になる
no title

no title

 

443: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:47:00 ID:z7uf
>>437
機能はええのに何でこんなにデザインを気持ち悪くするんやろ

 

452: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:47:56 ID:FxK0
>>443
SFっぽくてええやん

 

395: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:39:41 ID:FxK0
北米仕様
no title

no title

 

400: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:40:16 ID:z7uf
>>395
なんやこれ、ハンディ掃除機？

 

410: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:41:33 ID:FxK0
ゲームなんかもできちゃいます
no title

no title

 

458: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:48:22 ID:z7uf
それよりも100万くらいで買える安い軽つくれや
軽自動車ですら200万超えるとか異常やぞ

 

493: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:53:59 ID:IK2q
冬場のバッテリー上がりはどうにかしてほしい

 

520: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 11:59:42 ID:5XFI
せやからevは衰退の運命やで

 

521: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 12:00:19 ID:YrN5
>>520
わけわからん
EVが普及しない予測でもあるんか？
願望やん

 

571: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 12:20:08 ID:3GLh
今は無理でも
使えるようなEVが出たら
使えるやろ

 

588: 名無しさん＠おーぷん 24/02/10(土) 13:20:16 ID:eb02
EVってガソリン車と比べて高いくせに不便じゃん
買う理由が何一つない

 

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1707527117/

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コメント

  1. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 14:52:21

    大人問題の一つが高速充電器があまりに設置費用と保守管理がたいへんで、補助金無くなったら値段十倍近くにしないとやっていけないこと。

  2. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:04:17

    どっちでもいい
    アタマが悪いのは「絶対」そうなるorそうならないと断言する奴な

  3. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:10:44

    他で、何かしらの手段で電気を生み出さなければならない。蓄電、送電もまだロスが大きい。
    内燃機関あるガソリンハイブリッド車に比べるとエコ度かなり下がるんじゃない。

  4. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:24:59

    いまのガソリン車並みの使い勝手になれば　EV化
    充電場所、充電時間、航続距離の事な

    無理なら、無理

    正直、車を使う側は　環境問題なんてどうでもいい事。
    今と同じまたは、さらに便利なら買うし、不便になるなら環境やエコの為にとか考えてEV買う事はない

  5. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:26:16

    エネルギー密度の一言でEVあかんやん

  6. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:29:31

    日本では普及しないと思う
    単純に日本メーカーが作るのに乗り気じゃないから

    海外では環境意識の高い国は普及してくだろうね
    あとは値段が下がればガソスタの少ない国もソーラーとの組み合わせで普及してくと思うが、値段はいつ下がるのやら
    安い中古だとバッテリーがヘタってる問題もあるだろうしなあ

  7. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:54:42

    車買うタイミングで良さそうな方買うわ
    今だと確実にガソリン、HVやけど

  8. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 15:56:35

    全ての家やマンション、旅館、観光地の駐車場に急速バッテリー用電気を配線するとか無理だからな　車売っても充電に数時間　誰でも分かる

  9. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 16:12:39

    環環境言っておけば世論誘導しやすいので言ってるけどそれは建前で、実際のところは新しいフォーマット作り出して覇権を握ろうってのが実情よね。

  10. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 16:30:34

    世界各国が税金使いまくって下駄履きさせてこの結果ですもの
    ある程度のシェアは取ると思うけど内燃エンジンに代わっては
    あっても1世紀先だと思うわ

  11. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 16:39:03

    自宅にソーラーパネルと蓄電池があって
    昼間の余った電気がたんまりあるならEVでもいんじゃね
    初期投資はむっちゃ高いけど、燃料代0円になるし
    災害時も蓄電池で数日、減ってきたら被災地以外にEVで行って充電して戻ってくれば更に数日使えるし

    なおバッテリーやパワコンの寿命と遠距離移動時の充電

  12. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 17:00:52

    １０年後なら自度運転も普及し一人乗りの超軽量ＥＶが走り回ってると予想

  13. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 17:48:57

    始まる前から分かり切ってたことだけどな

  14. コメントを急いで投稿し過ぎているようです。もう少しゆっくりお願いします。 ：2024/02/10(土) 17:49:15

    車なんてどうでもいいや
    どうせその時に売ってるモノを買うしかないんだし
    先のこと考えるだけ無駄

  15. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 17:52:52

    高速給電も長距離走行ができないのであれば、駐車したら勝手に充電してくれるくらいの利便性がないと普及しないと思うよ

  16. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 17:57:58

    ワイヤレス充電できれば世界が変わる

  17. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 18:18:50

    EVってエボリューションの略だろｗ

  18. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 18:22:33

    途端にあほっぽくなったな

  19. 　 ：2024/02/10(土) 18:28:23

    将来はEVだろうが早くてもまだ２０年後位かね。当面HVの独り勝ちはもう動かない。
    全固体電池とペロブスカイト太陽光と色々なインフラとそもそも発電が原子力主流位になったらかね。発電はなんとか核融合に移行してくれないと他はどれもこれもダメなんだが。

  20. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 18:35:24

    ＞11
    だけどそれだけ初期投資をしても回収するのに２０年位かかるんじゃないか？
    ２０年経つ前に自動車もソーラーのパワコンも買い替えが避けられないから
    また資金をつぎ込む事になりそうだよ……

  21. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 18:50:09

    EVをスマホに例えるヤツ毎回出てくるけどどっちかって言うとEVがガラケーやぞ

  22. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 19:04:39

    もう頭打ちだよ
    ある程度バカに行き渡って現実を知ったバカが後悔しだしたフェーズに入ってる
    まあバカはまだいるからグラデーションで消えていくよ

  23. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 19:10:13

    EV車の中古車市場が成立できる状況にならない限り普及なんて無い無い
    EV厨は脳みその容量が決定的に足りないから、EV中古車問題なんてこれっぽっちも考えてないみたいだけどさ
    あと言うに事欠いてワイヤレス給電とか出してきてるけど、自分の使うスマホを自宅のどこに居ても充電できまーす、ぐらいのことが出来てないのに、高速で走る自動車のワイヤレス給電なんて技術的に不可能なことぐらい判らないのかねー
    そんな面倒で手間のかかるシステムを組むぐらいだったら、昔みたいなトロリーバス方式にした方がはるかにコストが低くて済んじゃう

  24. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 19:45:46

    中古EVなんて分解してリサイクルっしょ
    日産が既にやってるけど、一番金掛かってる充電池は家庭向け蓄電池にリメイクとか。
    EVをV2H、古いEVの電池は据置蓄電池に、新しいEVと据置蓄電池をGridに繋いでV2G
    そういう流れが出来上がれば九州辺りのソーラー発電無駄になってる問題も解消されるし火力発電だって減らせる
    (本当はMegaPackのパチモン位までは作ってほしいが

  25. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 19:50:42

    エネルギーの効率化と車両と電気代の値下げが無いと無理だが、東電なんかむしろあれだけやらかして値上げとかほざいてるから一生無理だろうな
    昔は東名に無接点充電埋め込んで走り続けられる構想もあったがね

  26. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 20:09:17

    １０年２０年経過による経年劣化でボロボロになるのは仕方ないとしても
    充電回数による劣化がないバッテリーが開発されない限り無理かと

  27. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 20:42:48

    EVなら船みたいなガス・エレクトリック
    水素使うなら水素エンジンより燃料電池車を目指してほしいな
    補給時間とモーターの利便性を両取りできる

    最終的にはMr.Fusionがいいと思う（適当

  28. 機種名NA-07C ：2024/02/10(土) 21:52:32

    バッテリー革命と送電革命が起きないと無理
    500mlのビール缶サイズ1缶で500km走れてコンビニで電池交換販売とかそのレベル
    充電済み6缶セットが3000円で棚に並んでてEV車の方もアイドリング状態で1缶24時間稼働くらいじゃないと無理

    そんな電池ができたら一気にEV覇権になる

  29. 　 ：2024/02/11(日) 06:10:28

    >>28
    そこまで欲張らんでも、ガソリンがリッター２０ｋｍ走るとしたら1リットルの電池をコンビニで買えてそれで２０ｋｍ走れば十分便利。ちょっと遠出するなら１０本も買っておけばよくてその位は装着できるようになってるとか。１本１０００円でいいけど、コンビニに返却すると９００円返ってきて、コンビニ経由でまた再充電して使える。充電回数は電池に記録される。

  30. 機種名NA-07C ：2024/02/11(日) 08:35:27

    充電速度が糞、バッテリーの寿命、重いからタイヤの消耗激しい
    重いから道路に負担かけるくせにガソリンと違って税収なしで補助金漬け
    原発再開して電気代が安いならまだしも現状負担増にしかならない

  31. 機種名NA-07C ：2024/02/11(日) 11:40:16

    水素なんぞはBEVより可能性が低いけどな。

    最終的には結局BEVが主流になるだろうな。
    あとは用途に応じて必要なものを選ぶようになる感じか。

  32. 機種名NA-07C ：2024/02/13(火) 06:30:35

    BYDに覇権取られるくらいならEUもガソリン車やめるのやーめたってなるだろうしそうなれば消費者が好きなの選べるようになる

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