【爆笑】EV車、逝く

コメント

1. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 13:50:52

   必要ないのにとりあえずSUVだし

2. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 13:51:38

   EVは製造するだけで環境に悪いしね
   廃棄の問題もあるし本当にどうしようもない代物

3. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:02:56

   浮力でタイヤも浮き上がるくらいまで水素タンクを大きくしたら　タイヤにも道路にも優しいのでは？

4. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:04:27

   っぱ燃料電池車よ

5. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:09:55

   >>3
   ドローンで浮かせるバイクがあるからそれでいいと思うんだよね
   ただ日本で開発してた会社潰れちゃったのよね

6. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:13:15

   タイヤだって進化してんだしEV用とか出るっしょ
   今だって同じサイズでも車種ごとにこれがオススメとかあるし

7. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:26:47

   嘘くさい　それだとハイパワーの高級車も条件は同じ　

8. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:37:03

   この20年でガソリンスタンド４割減少
   ガソリンスタンドが絶滅危惧種に指定されたら、どうすればいいんや？

9. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 14:51:57

   普段Cセグメントのガソリンかハイブリッド車を購入してる層が助成金を目当てにBEV買った結果、1～1.5万km毎に15万円のタイヤ交換が必要とか言われたらそら戸惑うわ

10. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:09:48

    >>8
    新たにスタンドを建設すればいいだけだぞ。

11. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:10:46

    >>7
    陰謀論者か
    バッテリーだけで500kgとか有るんだから足回りに影響有るに決まってるだろ

12. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:18:45

    環境とお財布にやさしくねえなオイ
    この記事見たタイヤ屋さんがEV激推しになったら笑う

13. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:23:26

    モデル3なんかはサイズ的にはCクラスとかカムリ位のサイズしか無いのに、重さは1.8ｔオーバーでガソリン車より300kg以上重いんだから、当然タイヤが減るのも早い。

14. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:27:27

    テスラって1000万くらいするのに内装はやっすいプラ丸出しやし
    実質電池買ってるようなもんやろｗ
    タイヤすり減らしながら500キロの電池を常に運搬とか意味不明で草
    どのへんがエコなんや頭イカれてるやろ

15. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:28:27

    タイヤは命預けるもんだしケチりたくないから高くつくよな

16. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:34:18

    >>嘘くさい　それだとハイパワーの高級車も条件は同じ

    それはEVほど普及してて、推進してるのかい？

17. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 15:52:19

    >>11
    普通は重量が大きい分太くて直径が大きいタイヤ付けるから、重量が増えようと交換頻度は同じやぞ

18. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 16:25:08

    隣に停めてるテスラの人からこないだ「タイヤってどれくらいで変えてます？」って聞かれたのはそういう事か。

19. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 16:40:04

    んなもん最初から結末は見えてる
    EVが実用可能なら世界中の車がEVになってるわ
    車の長い歴史の中で内燃機関が廃れなかったのは理由があるんだよ
    なんかさあ、定期的に「新技術だ～」とか宣伝して変なもの出してくるよね

20. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 16:42:17

    テスラの場合はロードインデックス無視してたりして
    あとはサス設計が杜撰で減り易いとか

21. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 16:51:12

    排ガスの汚染は減ったけど代わりに
    バッテリーを作るための希少金属の採掘に関わる土壌汚染
    EV車製造のためのco2排出(ガソリン車の2倍)
    車両本体の自重が増した事で走行時のタイヤの
    摩耗による都市部のゴムの粉塵汚染etc

    が増えたらしいなｗ

22. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 16:53:21

    >>20
    無視してたら車検通らんだろ
    サス設計が杜撰ってのはあり得る

23. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 16:53:40

    EV、環境負荷高すぎ

24. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 17:03:57

    これEV推進してたスウェーデンでも問題になってるからな
    しかも街中だと大気汚染にまでなってるレベル
    さらに言うと、道路の維持管理にも影響が出るしで全くエコではない

    車が重けりゃタイヤの摩耗も早いし道路の痛みも激しいなんてのは素人でも考えつくんだから、開発者や会社の経営層が気が付かないはずはないんだけどね

25. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 17:53:20

    で、でも意識高いと思ってもらえるし・・・。

26. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 18:53:14

    テスラ乗りやが　消耗品ガソリンエンジンより持つぞ　タイヤが早いとかは無かった　

27. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 20:12:18

    要するにEV信者＝意識高いだけの無能って事だな

28. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 20:38:20

    トヨタ系列が不正行為バンバンやってたのがバレて
    大騒ぎになってるから攻勢仕掛けるなら今だぞw

29. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 20:39:40

    ※27
    昔から言うだろ
    意識高い奴は中身が無いって

30. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 22:47:25

    報道規制されているマイクロプラスティック発生量も倍増ね。

31. 機種名NA-07C ：2024/01/30(火) 23:56:56

    健康被害大丈夫なのか？
    排ガスよりタイヤの粉塵の方が害あったら笑えるんだがｗ

32. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 01:10:09

    水素で浮かそう

33. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 01:10:53

    大阪万博先生の空飛ぶ車で一発逆転や！

34. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 05:23:09

    >>3
    仮にそれが可能だとして、水素残量でタイヤのグリップ力が大きく変わる乗り物なんて使えたもんじゃないわ。それに重量は変わっても質量は変わらんのだから、制動力を見誤って重大事故起こす未来しか見えん

35. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 06:37:33

    >>64　すぐ「日本の」って言いだす境界の人か？
    どこの国でも整備されてないわ

36. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 08:56:25

    核融合電池みたいな高効率の充電いらずの電池が出れば話は変わってくるが、現在の二次電池のままだと難しいだろうな。
    技術的ブレークスルー待ちだよevは

37. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 13:36:07

    >>17
    お前って中卒だろｗ

38. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 14:34:56

    少なくともNATIONAL GEOGRAPHICは2019に海洋マイクロプラスチックの28%はタイヤ
    のせいと発表してたし、EVの車重でタイヤがすり減る話もかなり前から言われてた
    事。氷点下でテスラ車の充電出来ない問題がクローズアップされてた事もあり、EV化の流れを止めたい勢力が攻勢を強めてきた気もする。賛成だが。

39. 機種名NA-07C ：2024/01/31(水) 23:42:33

    重たいバッテリーだと軽1台分あるとかないとか
    そりゃ色々なものが削れていくよな

40. 機種名NA-07C ：2024/02/04(日) 02:28:04

    ダイハツとトヨタなんて問題起こってもこのまま何もしないつもりなんだからちゃんと対応するだけセーフだろ

41. 機種名NA-07C ：2024/02/04(日) 22:31:38

    元々EV推進し始めた理由が優れてるからじゃないもんな