【悲報】日本、完全にEVの波に乗り遅れる

2023年11月13日サービス, メーカーコメント：44

どうするんだろう・・・

1: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:20:42 ID:ENAn.net

スマホ分かんねぇからガラケーでいいや…とか言ってるジジイと同じレベルの国

4: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:23:02 ID:ENAn.net

エンジン車しか売れない日本がEV中心になった中国で相手にされてない現実見ろよ
三菱が敗走してきたの見ろよ

9: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:31:33 ID:fbbC

>>4
んでその結果がEV車の墓場なんでしょうに

2: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:21:13 ID:epuy

中国ではEVが大量に捨てられてる模様

5: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:29:25 ID:jWHZ

もちろんイッチはEVに乗ってるんよな？

8: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:31:02 ID:jWHZ

あんな高い乗り物使い捨てにするのはいかがなもんでしょうね？

13: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:33:02 ID:fbbC

昨冬でもEVの弱点が如実に出たやんけ
都市部や温暖地ならともかく寒冷地じゃまだ完全EV化なんて無理やろ

14: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:33:55 ID:aTDu

>>13
砂漠でもバッテリーだめになったらおわりやからラクダ最強なんていわれてたな

10: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:31:55 ID:jWHZ

また日本が勝ってしまうんか…敗北を知りたい

11: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:32:42 ID:jWHZ

我が国の来るべき水素社会はいつ頃になりそうや？

20: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:39:18 ID:fbbC

ガソリン車もEV車もどちらも使えばええだけやのに
急激にシフトしようとするのが一番の害悪や

22: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:40:39 ID:jWHZ

>>20

これミックスで運用してけばええんや

23: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:41:11 ID:2bYy

別にEVシフトしてもええけど途上国なんてあと100年は電化できんやろ

26: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:42:04 ID:jWHZ

まさかBYDの電気自動車みてアワアワしちゃったんか？イッチ

34: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:43:42 ID:fbbC

水素のほうはむしろ日本は先頭グループにおる
完全EV化なんて放っておいて、ハイブリッドである程度時間を稼いで水素動力に力を注いだほうがええわ

36: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:44:41 ID:Vnu4

>>34
トヨタがEVじゃなくてこっちに目付けたの先見の明あったわね

40: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:45:07 ID:qt1S

>>36
元々バッテリーじゃ無理があるからしゃーない

53: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:50:05 ID:qf8J

>>36
先見の明自体は欧米の方があったんやで
投資額もデカいし投資時期も早い
単なる技術差や
水素にかまけてテスラみくびってたのは失策やがそれ以外は堅実なムーブしてるだけ

57: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:51:14 ID:jWHZ

>>53

先見性あると言う割に普及してませんね

63: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:52:17 ID:qf8J

>>57
あと10年は普及せんと思うで、EVがクリーンディーゼル並みのコケ方しない限りは

41: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:45:12 ID:2bYy

>>34
トヨタの描いとる街乗りの最終系は、全固体電池使ったプラグイン+水素燃料電池のハイブリッドやと思う

45: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:46:42 ID:fbbC

>>41
せやなぁ、エンジン技術を腐らせたくもないもんな

46: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:46:42 ID:jWHZ

全部のせでコスト高だけはあかんで
普及させてくならバリューな価格帯でマーケットアピールせにゃ

66: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:53:12 ID:qt1S

EVEV言うてるけど重要なんは自動運転の方やで
つってもどこもまだまだなんやけどな

85: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 13:59:42 ID:jWHZ

ウーブンシチーみたいに一から都市計画してその一部としての自動運転技術とビークルならまだいけるやろけど現行の都市の中で自動運転させるのは危険すぎやで

95: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:02:19 ID:qf8J

ぶっちゃけ製造過程でCO2ガーとかはどうでもええねん
単純にEVは補給性カスすぎて話にならんのよ
FCVにしろ水素エンジン車にしろ補給がガソリンと変わらん事がええねん

96: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:02:50 ID:qt1S

>>95
せっかくの電池やねんから換装できるようにすりゃよかったんや

102: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:04:38 ID:lzIA

ワイ北海道民、捕球所の少なさを考えると電気自動車なんて考えられない

103: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:05:12 ID:fbbC

>>102
｢近所｣が車で30分やもんな

104: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:05:27 ID:lzIA

>>103
さすがに近所ではない

112: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:08:16 ID:Wxnb

このブームまだ終わってなかったんか
テスラの株価がバグってた頃にすげー持ち上げられてて一過性のものだと思ってたけど

119: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:10:23 ID:VQ7l

素人が考えてもＥＶとかまだ時期尚早じゃね？

122: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:11:57 ID:syn6

デカいミニ四駆

141: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:18:33 ID:8H4V

日産のリーフをチラホラ見るくらいで
他の電気車って全く見ないもんな
後7年でほんまに切り替えらんやろか?

169: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:33:26 ID:4rmK

7-11とかが使ってるめっちゃ小さい車あるけど
ああいうのならEVでもええんよな

179: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:39:01 ID:syeW

合成燃料→超高い・エネルギー効率ウンチ
水素→高い・エネルギー効率ウンチ
ガソリン→環境に悪い

EV以外がウンチすぎてEVしかないよね?

186: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:49:30 ID:4rmK

>>179
ハイブリッドでええやんとりあえず
つか、段階踏めよ

ガソ車→ハイブリッド→EVor水素
今は真ん中の時期だろまだ

188: 名無しさん＠おーぷん 23/10/19(木) 14:57:03 ID:ys0M

EVになったらガソリンスタンドに行かなくて済むのは素直に羨ましいがな

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1697689242/

EV化, 乗り遅れ, 日本

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機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 16:55:40

どう考えてもPHEVの方がいいわ。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 16:57:32

最近トヨタのＰＨＶ買ったけど本当に燃費がいい。
ＥＶ買う気なんか全く起きないね。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:00:43

国産メーカーのEV化の波は着実に進んでるから頭SDGsは安心せぇ
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:06:32

今はEVの波が崩れて砕け散ってる最中だ、それでトヨタが売れまくってる
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:10:56

充電がせめて5分で収まって1000キロくらい巡行できなきゃ自分の用途には合わんから買えん

あとウチの駐車場に2台停まってるテスラしょっちゅう故障して代車なんだけどあれ品質大丈夫か？
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:18:51

一方BMW、トヨタと水素エンジンの提携に乗りだす。
ドイツの自動車メーカーも気付き始めてるんだよ、EVが今はあかんって事を。
EVに突っ走ったら支那に全て潰される事を肌で感じてる。

BMW社長「EV一択ではなく全方位」　トヨタとの水素連携強化望む
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:20:04

まだEVが覇権だと思ってる奴こそ周回遅れじゃね？
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:34:27

中身は実質的に劣化ハイブリッドじゃないの
コメントを急いで投稿し過ぎているようです。もう少しゆっくりお願いします。コメントを急いで投稿し過ぎているようです。もう少しゆっくりお願いします。：2023/11/13(月) 17:34:46

何が悲報だ
まとめ風情がカスこくな
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:36:16

EVオナ二ー
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:38:04

エンジンで発電機回してバッテリー充電しながらモーターで走る
これでいいよな
冷暖房はエンジンでやれるし
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:42:28

>>11
NOTE e-POWER がそれだよ
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:45:09

いいとこどりのPHEVの方が技術的に遥かに優れてる。
技術の無いメーカーが逃げた先がEVってだけ。
EVもテスラ位攻めてるならある程度認めるけど他はだめだろ。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:52:40

EVの波って全固体バッテリーのことだろ
むしろ日本しか乗れてないんだが
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:52:55

この手のスレを見ると投資のプロ(情報商売）に乗せられてEV関連の銘柄でも買わせられたんだろうなぁって人がスレ立てしてる感があるね。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:56:59

EVって意識の高い金持ちと車を所有できないような底辺が支持する不思議な乗り物だよな。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 17:57:48

日本はEVは普及しないに全ブッパしてるからな。
負けたら全ロスの大博打よ。
普及にかければ負けたとしても現在の地位を残せるのにね。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 18:05:15

>>17
日本ほど本気で開発してる国は無いと思うけどな
他の国は今あるもので実用性無視してEV作ってるだけ
日本はEVに足りないものを作ってる段階
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 18:17:15

世界的にEV無理じゃね？ってなってるところにこのスレは遅れすぎ
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 18:25:11

今は別に問題ない
怖いのは、海外がEV諦めてガソリンやHVに舵を戻したタイミングで日本がEV化政策打ち出すことよ。同じような事例がいっぱいあるし
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:01:06

高級車と日産サクラみたいな短距離コンパクトにはEVがある程度、普及すると思うが、
ボリュームゾーンのC・DセグはEV化しない。
補助金がない価格に全くの競争力がないからな…
誰が400万のEVカローラ買うんだよと
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:19:40

出羽守が大好きなどこぞのEV先進国は国の予算食いつぶすからと補助金終わりでEV売れなくなったけどな
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:20:18

EVって全然距離走れない上に充電に時間がかかる欠陥品でしょ。
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:41:42

これ書いた奴の頭が時代遅れなんだな
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:44:27

車乗らん奴だけEVを推す不思議なｗ
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:51:46

そんなものより水素自動車をもっともっと普及させろ
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 19:52:20

未だにEV車EV車いってるの草
EV車押し進めた中国、欧州
在庫あまりまくりで、地平線までEV車の墓場を形成してますけどね
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 20:18:11

>>13
中国では国産PHV負けまくってるから
中国のメーカーの技術力が遥かに優れてるってことでええんか
　：2023/11/13(月) 21:59:27

世界はガソリン車回帰してるよ
主は中国から金貰ってんのか？
　：2023/11/13(月) 22:46:20

「日本、完全にEVの波に乗り遅れる」とかまだ言ってる周回遅れの知恵遅れ
がどうみても正しいよな
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 23:10:21

個体電池開発絶好調の状況でそんな事言われてもなあ
五毛しか貰えないのにそこまで頑張る必要あるんか？としか言えんよ
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 23:14:51

現代の技術だとEVの正解は自転車サイズだもの
機種名NA-07C ：2023/11/13(月) 23:58:32

>>28
頭大丈夫か？
販売数＝技術力なら中国は車に限らずほとんどの分野で世界一の技術大国って事になるじゃん。
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 00:20:21

>>33
販売数＝技術力でないなら世界販売トップのトヨタの技術が大したことないみたいじゃん
そんなことはないだろ
PHV作るメーカーの優劣に国は関係ないって認めなよ
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 00:21:00

全然乗り遅れてないよ。世界最先端だよ。トヨタには全個体電磁があるからな。
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 04:07:12

>>1
これＮＨＫもおんなじ事言ってた
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 06:23:22

まだガソリン車に比べて普通に使ってて困ることが多いから慌ててEVにする必要は全くないね。
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 06:30:29

今EVって言ってるやつってのは要するに自家用車の長距離移動は捨てろ
公共交通機関使えって事だからな
そりゃ総スカン食らうわ
せめて高速道路だけでも走ってるだけで自動チャージする非接触充電器が
実用化して、遠方移動は問題なしにでもなら無いと使い物になら無い
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 09:30:04

中国ってそんなEVになってんの？充電インフラどうしてるんや
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 12:55:34

なにこのマヌケ。欧州がEV無理って言い出してるのに、釣りでも寒すぎる
機種名NA-07C ：2023/11/14(火) 14:48:21

水素エンジンじゃ覇権とるのは無理なので日本勢も粛々とEV移行していくしかない。
まぁずるずると先延ばしにはなっていくだろうけどEV化自体は避けられん。
機種名NA-07C ：2023/11/16(木) 01:23:28

>>41
移行できんてば、そもそも車体価格が同じ車格で２倍違う
これを埋めてたのは各国の補助金だけど永遠には出せない
補助金縮小していったら誰がそんなバカ高い車買うのさ

値段がバカ高くなる原因が電池で、
電池密度を何十倍にも上げれない以上値段の問題は永久に解決しない
だってリチウム系の理論上最高性能ですら650Wh/kg前後で
未だに12000Wh/kgガソリンの1/20しか出せないんだから
機種名NA-07C ：2023/11/16(木) 01:29:00

補助金特盛で普及を急いだ中国は北東部の都市部で
EVの充電が既に３～４時間待ちが生じて大混乱起きてるし
このまま普及率が上がって行ったらインフラが全く追い付かず
数年後には充電十時間待ちで街中に動けなくなったEVが溢れる
そうなったら都市が完全に麻痺して死人数千どころじゃ済まんぞ

そもそも人口500万以下の北欧国のフルEV化を成功例として
人口数億の国が同じようにできるとか何故そんなバカな勘違いをしたのか
馬鹿が旗振って、馬鹿が囃し立てて、馬鹿な結末になる、
登場人物が馬鹿しか居ねえし、冷静だったTOYOTAの一人勝ちというね
機種名NA-07C ：2023/11/16(木) 01:32:49

ああちなみに現時点での純粋なEVは普及率世界新車販売の14%な
EV覇権まであと最低でも３倍は売らなきゃな
現状見てそれを達成できるとか思ってる大馬鹿は流石におらんやろ

【悲報】日本、完全にEVの波に乗り遅れる

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