【悲報】トヨタ幹部、今さらテスラの分解をして感動「まさに芸術作品だ。信じられない。」

コメント

1. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 19:53:29

   スズキが100万で買える軽EVだせば流行るかもな

2. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 19:54:01

   分解なんて発売したら直ぐやるやろ
   嘘くさい記事

3. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 19:58:29

   全固体なんて待ってたらお爺ちゃんになっちゃう

4. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:01:25

   今テスラやばいらしいな
   リチウムの値段が15倍だろ

5. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:06:06

   車体の一部をアルミダイキャストで作るのが先進的なのだ他は特に何もない

6. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:06:30

   逆の話聞いたけどなｗテスラがトヨタ分解したってｗ
   ほんと五毛はわかりやすい嘘書く
   六価クロム入りのＥＶ売るために必死だもんな

7. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:13:20

   芸術っていっても色々種類あるからな
   テスラはよく分からん現代芸術の方だろ

8. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:15:01

   今までほんと何もしてなかったんだなｗ

9. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:18:28

   だいたいディーラーで買うんじゃなくネットで注文する所が凄いわ
   老害じゃ買えない

10. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:25:11

    トヨタ幹部「(ち、面倒くさいからお世辞言っとくか)テスラ芸術的でーす(はぁと」
    いつもの

11. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:36:37

    一体整形だから事故ったら廃車確定だもんな
    壊れたら新しいのを買う家電みたいだわ

12. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 20:41:52

    トヨタの発表はあてにならない。特に他社との比較や市場での競争力に関しては内部資料と外部向け資料(内部資料を装った外部向け含む)が正反対な事がある。昔盛大に騙された。

13. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 21:18:17

    大本営みたいな連中がたくさんいるな

14. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 21:20:01

    そりゃ部品点数が少ないんだからスッキリした構造にしやすいだろ

15. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 21:33:34

    ほんまEVゴリ押ししつけーな
    もう諦めろよ

16. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 21:47:40

    俺の欲しいのは安月給が手入れもしなくてもちゃんと動く車なんやわ、すまんな

17. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 22:26:29

    普通に他社の車分解研究する部署あるし

18. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 22:38:54

    車の品質はゴミだけどEVの要素技術はトヨタを圧倒してる

19. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 22:42:17

    溶接できないから思いっきり一体化してプレスすればいいじゃなかろうか
    だからな、設備投資を他の自動車メーカーができるか？って言われれば無理

20. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 22:45:04

    なんか煽りの気持ち無しでこの記事信じる人ってすごい
    信じるにしても「へ～そうなんだ～」じゃなく「だからトヨタはｗ」ってバカにする発想になるのがなんかスゴい
    なんか「私は前からそうした方が良かったって知ってたよｗ」ってそういう「自分はトヨタより先行ってますけど？」な空気というかマウントみたいなやつ出すのってスゴいと思う

21. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 22:47:43

    工業製品として評価されてるトヨタが芸術品で売り出しても売れんだろうし妥当な評価

22. 　 ：2023/03/01(水) 22:52:15

    何がヤバいって業界動向追えてないってことだろ
    トヨタ本格的にヤバいかも

23. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 23:12:23

    従来は複数の骨格バーツから組み上げてたボディを巨大な成型設備で１パーツとして製造する設備と資本力に関しては認めざるをえない
    ただ違う車を生産するときの鋳型や設備の変更とかってどのくらいの柔軟性があるんだろう

24. 機種名NA-07C ：2023/03/01(水) 23:30:36

    トヨタのアメリカ幹部がテスラに転職するためのに行ってるんじゃないの？
    エンジニアじゃない営業や調達屋みたいな奴らは技術じゃなくぱっと見でしか判断できない
    トヨタみたいに多品種を展開する庶民のクルマも作ってるメーカーには無理だし

25. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 00:02:46

    VTECサイコー
    市販車なのに9000回転まで常用できるって凄いよな。
    高回転型のエンジンって、人の感覚に合致してるから
    乗ってて気持ちE

26. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 01:38:48

    テスラが、実際に使う人の事を考えて作っていないのは
    買った人にしかわからないし
    買った人は自分が「間違った選択をした」と認めづらい
    そもそも買う人は「間違ってる」のに気がつかないから買ったわけで
    中国ではＥＶの墓場がやばいことになってるのも報道しない
    鉛電池のように再利用がしやすい物体じゃないんだぞリチウム電池は

27. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 01:56:33

    記事のノリがお隣の国だよな。
    記者プロフみたらテスラ推しの電気自動車専門の記者だったわ
    そりゃトヨタをボロクソに叩きたいよな。

28. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 02:19:11

    テスラとかすぐ壊れるスクラップなイメージがあったのに凄いんだな

29. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 02:53:15

    この言葉を真に受けるうましかって何なのｗ

30. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 05:46:20

    普通に考えて貶すわけないだろうに
    とりあえず分解したことを記事にされることわかってたら褒めるだろｗ

31. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 10:18:26

    メンテナンスを考えてない設計を、芸術って皮肉ってるだけじゃんw

32. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 11:31:50

    消耗品である車に対して芸術品って皮肉以外の何物でもないだろ

33. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 12:28:36

    この記事絶対虚実入り混じっとるやろ
    少なくともトヨタがev複数台同時発表する数年前には分解しとる
    もちろんこれも想像だけどやらない理由がなさすぎる

34. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 15:24:33

    天下のトヨタがあれはおもちゃですよなんて言えないやろ
    お世辞を真に受けただけじゃないのか

35. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 19:32:19

    特許数で調べてみたら良いやん。
    最近、metaといいなんか自分のところの評価をわざと落とすような記事出してるよね。

    トヨタがどんだけEVに投資してると思ってんのよ。
    3D地図の作成だって率先して連合作ってやってるし、中国の最大手と手を組んでEV出しまくってるし、アメリカのベンチャーとも組んでる。

    十中八九、日本下げとして使われてるだけだろうね。
    でも流石に日本人がこの記事を真に受けてるのがちょっと。

36. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 22:33:14

    まじで自動運転はよしてほしいわ
    このまま進まないと実現するより先にペーパードライバーワイが死んでそう

37. 機種名NA-07C ：2023/03/02(木) 23:02:42

    あのね
    工業製品の中身見て「芸術品だ」とか「伝統工芸品だ」って言うの褒め言葉じゃないからね

    こんなんどうやって量産してんの？殆ど手組だろ？量産性考慮ゼロだな
    って言う意味よ

38. 機種名NA-07C ：2023/03/03(金) 20:21:11

    あと４年で全てEVにすると言っていたアルファ ロメオが
    今頃ハイブリッドシステムの新車を出してきて
    そういう事なんだと気づいた

39. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:48:17

    >>35
    そうやって強がっていたのに、大EV発表会に出てきたのは粘土細工ばかりだったり、実際に出てきたBZ4Xがあのザマだから笑われているんやで。

40. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:49:31

    仮にこのまま電動化が急激に進み、トヨタがシェアを失ったとなれば、ガソリンに固執し電動化を軽視した豊田章男社長が責任を取る必要があることは間違いないだろうな。

41. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:49:50

    EV市場の拡大に伴い、テスラは今後大きく販売を伸ばす可能性が高いが、トヨタはライバルとの競争によって販売を大きく伸ばすことは難しく、むしろ「防戦一方」の可能性があり、電動化の波に乗れずシェアを落としてしまう可能性がある。

42. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:50:05

    中国や欧州に比べてEV化が遅れる米国でも、EVの販売がトヨタなどが得意とするハイブリッド車を上回り、その比率は6％に達した。EV化は10％超で急加速すると言われる。米国もその時期が近付いたと見るべきだろう。米国ではEV拡大にはまだ時間がかかると見て、HVでしばらく凌ごうと考えたトヨタの読みは完全に外れたのだ。

43. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:50:40

    今後電動化が思ったより早く進むことになれば、トヨタのハイブリッドを基本とした収益構造が崩れ去る可能性も生じ、トヨタの割高なEVは売れず、かつ売れたとしてもコスト高のために「ガソリン車とハイブリッドで稼いだ利益をEVに食いつぶされるだけ」になる可能性がある。

44. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:51:04

    例のトヨタの大EV発表会はインパクトがあるように見えたが、計画を大雑把に修正してモックアップを大量に並べただけであって、依然として満充電あたりの航続距離や価格等が全て判明しているモデルが殆ど無く、どの程度の競争力があるのかは判断しかねることには変わりない、というのが正直なところ。現実的な商品展開・普及までどれだけ早く体制を変えられるかが未知数過ぎる。

45. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:51:25

    ・テスラは直販だったり無線アップデートだったりコストがかからない手法を採用している。
    ・ギガプレスの導入など製造原価がどんどん下がっている。
    ・車種が4つしかなく、ボディカラーやグレード展開もシンプル。
    ・本社機能までもが広報を廃止するなどしてスリム。

    1台あたりの利益は今後もどんどん増加する可能性が高く、トヨタとの差はもっと大きく開く可能性が高い。

46. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:51:46

    トヨタならすぐにでもEV作れると思ってたけど、立ち上げに苦労しているのを見ると、「そうでもなかったのかな」と言うガッカリな気持ちはある。
    全方位に全力というのは間違ってないと思うけど、その割には全然EVは力入れてないし。もしかして「作らない」ではなく「作れない」だったの！？という。

    国内は仕方ない。でも、欧米は違う。テスラが一定数売れている以上、何を言っても言い訳になると思う。

47. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:52:18

    まだネトウヨが足引っ張って「日本はダイジョウブ！」音頭やってるよな。
    まあこいつら日本潰したい統一の手先って露見したしさもありなんだわ。
    日本は安倍やこいつらを野放しにしすぎたのが終わりの一手やったね。

48. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:52:48

    日本は「技術で勝って事業で負ける」の繰り返し。この調子だと家電やモバイルに続き、電気自動車も逃す。

49. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:53:05

    テスラは単に動力が異なるだけじゃなくインターフェースから今までの自動車の概念ぶっ壊しにきてる
    iPhone出てきた時もスマホはガラゲーの性能や完成度に及ばないと日本企業は自信を見せていたが市場は席巻されてしまった
    自動車は携帯電話ほど簡単にはいかないとしてもテスラに市場を奪われる訳ないと思い込むのは早計

50. 機種名NA-07C ：2023/03/11(土) 21:53:45

    テスラが価格破壊を起こすのは、中国の安い人件費に依るのでは無く、設計や製造で技術革新を起こすからだっていう話。技術革新の結果、価格だけで無く、車の基本性能でも優位性を得てしまうと。

    それで旧態依然とした日本メーカーは全く付いて行けずに衰退の一途を辿る未来が現実的になっていると懸念してる。