電気代バカ高いのにEV車ってｗｗｗ

コメント

1. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 16:18:09

   蒸気自動車の時代が来る
   外に洗濯物を干せなくなる時代が来る

2. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 16:40:29

   完全移行しなきゃ良いだけやな、EV乗りたい奴は乗らせとけ

3. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 16:48:08

   地球環境を考えてますアピールに使われてる（本当は何も考えてない偽善者）。
   うちの会社の営業車も急速充電器まで設置してEV化したけど無駄な金を使ってると社員からの評判はあまりよくない。
   EV好きはSDGsとかも好きそうなええ格好しいのアホばかり。

4. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 16:51:49

   石油も入手できなくなり、電力も原子力ダメで再生エネもイマイチでダメとなっていよいよ国産の褐炭をくべてモクモクと黒い煙を出して走る石炭車が、、、とはならないだろうけどねぇ。
   太陽光はそのパネル製造に大量の電気がいるので大規模発電には向かないと思うが、賛成派の主張では回収に２年とか言う。それは電気代が高い場合の「電気代」で測るからとしか思えないのだが、実際の「エネルギー収支」で有効であれば、「太陽光で作った電気で太陽光パネル自身」を安く作れて、全て国産化できて万々歳とならなくてはおかしい。ならないという事は実際はできないという事の証明ではないか？

5. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:02:56

   ちょい田舎で太陽光パネル多めにおいとけばいい感じなんやろうけどねー。

   うちも都内で多少は昼間の余剰で充電してるけどそれは一旦無視して燃費をガソリンに換算すると…

   ・1kwhでざっくり6キロぐらい進む（モデルY RWD、季節と走行シチュエーションでかなり違うけど、ざっくり平均。）
   ・東京でレギュラー平均価格は160円でうちの電気代は1kwhで35円ぐらい→ レギュラー1リットルは約4.5kwhと同価ぐらい。

   とすると、6km x 4.5kwh ＝ 27km/Lぐらい。車格を考えるとかなりの高燃費と個人的には思うけど、車両代を回収するほどではないから、まだ経済的ではないよ。

6. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:03:36

   半々くらいになるかな～

7. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:35:08

   ぶっちゃけ、EVって宗教戦争なんだよね。
   EVが実際に環境良い＝環境負荷がすくない（実態は負荷が多いわけだが）かどうかは関係ないんだよね。
   EVは素晴らしいという価値観を共有しているかどうか。
   今話題のLGBTもそうだけど、
   EVにしない企業や国は「敵だ。社会の悪だからどんな事してでも血祭にあげろ」
   欧州や北米の連中って結局「隣の人が自分と違う事考えてる事」自体が耐えられない。
   その結果、違う奴は徹底的に排除される。
   昔の中世から近世の欧州そのまんま。やつらは変わってない。
   問題は日本がそれに付き合うかどうか。
   別の道として水素はいいけど、その水素の生成にコストがかかることがね～

8. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:35:26

   糞ev車のせいで、スマホやノートpcのバッテリーも高騰する。
   はっきりいってバカげてる

   化石燃料→回転エネルギー
   が、
   化石燃料→回転エネルギー→電気変換→送電→蓄積→回転エネルギに変換
   に変わる。効率落ちるに決まってる。

9. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:35:42

   通勤用に一人乗りミニカー規格のEVなら欲しい
   50万以下だったらだけど

10. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:36:27

    推進しているバカは理科を勉強したことがないらしい

11. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:37:33

    走行税課されて永遠にガソリン車のコスパ超えれないんじゃ無いか

12. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 17:44:28

    メンテナンスコストとか考えると
    やっぱ３年くらいで乗り換えるのが前提なんかな

13. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 18:05:47

    今は台数が少ないから問題が見えにくいが、充電どうする問題が深刻になる。
    あちらこちらに充電行列が出来て、自宅で充電するためには工事が必要になる。
    もともと充電なんか考えてないような駐車場とかどうすんねんってレベル

14. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 18:08:16

    車から排出されないからエコって考える短絡的な奴が左巻きには多い

15. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 18:13:57

    >>8
    オール電化然り全然エコじゃねぇよな。
    火力発電が主な以上、一旦電気に変換する分効率悪いと思うわ。

16. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 18:38:25

    原発作れよ
    何躊躇しとんねん
    全47都道府県に作れば文句ないやろ

17. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 21:23:37

    電気代の高騰も明細のうち燃料費調整額が上限撤廃されたのが原因だからね
    電気だろうがガソリンだろうが掛かる料金は結果的にはそこまで大差無い

18. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 22:11:47

    それが狙いだったんだろうなあと走行距離税

19. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 22:33:28

    アメリカの国土で50万か所のEVステーションって全然足りない気がするんだが
    一台当たりの充電時間も考慮すると1エリアに数十個は必要だろうしさ

20. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 23:11:43

    電気の供給量がひっ迫すると値上げするってパターンなのに
    こぞってEV車にしてさらに使用電気量増加したらどうなんのって思うよな
    というか電気って火力発電がメインなのにEV車って本当に環境にいいのか？
    東京大阪に原発１０か所くらい作って動かせよ
    どうせ嫌だって言うんだろうがな

21. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 23:43:25

    欧米勢がEVシフトに全力なのはわかる。所詮はトヨタ潰しのためのものだからな。
    でも、これを一緒になって日本も脱炭素とかいって一緒にEV進めるとかどれだけ自分の首絞めるのが好きなんだよ

22. 機種名NA-07C ：2023/02/06(月) 23:55:04

    脱炭素、SDGsとか、言い出しっぺの欧米がもう、やる気ないしな。
    日本だけ無駄に金使って、稼げるチャンスも失い続けてる。
    もう、馬鹿にカジ取りさせるなっていう話だよ。
    チョロすぎだろ、だからオレオレ詐欺とかに騙されるんだよ無能高齢者どもが。

23. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 00:48:34

    EV否定派に言っておきたいんだけど、再エネ比率上がってる現状では、トータルでも確実にガソリン車よりエコロジーだぞ。もはや反ワクと同じレベルで知能指数のリトマス試験紙となっとる。

24. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 01:52:36

    EVは内燃機関の自動車より”銅”と”リチウムイオンバッテリー”を大量に使用するしか無いが
    現状はどちらも中国企業が世界の６割を握っている
    早急にEVシフトが進むと中国企業だけが得をする事になり望ましいことではないと思うが？

25. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 02:53:12

    やはりfcvか

26. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 10:39:09

    ※24
    お前、大丈夫か？
    内燃機関を持ってダイレクトに回転エネルギに変換できるエンジン車の方がどう考えても高効率だ。
    電気の場合、送電、充電ロス、放電の損失もある。
    水素やガソリンと違い、電池は後処理問題がある。
    なぜ、evの方がエコなのか、教えてくれよ。

27. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 10:45:20

    新規参入したいから、内燃機関を持たない、モーターだけで実現できる電気自動車にシフトしたいと言ってるだけ。
    高いエンジン技術をもつトヨタ潰しのため。

28. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 11:47:49

    Evシフトしたけりゃ原発動かせ。
    どちらかでは成り立たない。

29. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 11:56:24

    ＞２６
    …まあ　ちょっと落ち着こうか
    そんなに怒りに任せていては
    あなたの主張がうまく伝わらないよ

30. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 14:17:39

    ※２６は怒りに任せたせいか、※２４としているのは※２３の間違いかな？？？と思っている今日この頃だが、、、で改めて※２３へ、だが
    EV否定派ではないが、現状でのリチウム依存とか大量の安い電気を製造に必要とする太陽光パネルの大幅増を前提にしている限り、EVがどんどん普及する事自体が全くエコではないのも自明と思うが？確かに再エネ率が上がっているという議論もあるのだが、その実見えない所での無駄が多すぎて実は再でもエコでも全然ない事が多すぎるのも確実だと思うぞ。２０％位まではいいがそれ以上再エネを進めるためには同量のバックアップで原子力や火力が必要になってたりしては意味がかなり薄れる。ほとんど稼働しないそれらの施設が必要だとするとそのアホみたいなコスト増が再エネに負荷させられないのは変だし、バックアップを電池で、となると益々無駄・無理だらけ。まだまだEV一辺倒の方が宗教的でおかしく見えるな。「疑問もありつつも、、、」位のスタンスならまだしも。あと、反ワクじゃないのでもう５回も打ったけど、反ワクでもまともに科学的議論しているのも見かけるよ。本来の免疫を鍛える方向ではなく、疑似タンパクを作って攻撃させるｍRNAワクチンがコロナ無しの体内でもそのタンパクが集まった場所を攻撃する事によって（人によっては）心筋炎やら予想外の弊害（致命的でないにしても）を起こす可能性はある、みたいな。特にそれは馬鹿のリトマス試験紙という程には思えない。

31. 機種名NA-07C ：2023/02/07(火) 22:46:07

    電気自動車はほぼ失敗するから様子見がいいだろうな。
    新規参入しやすくなるということは、万一、電気自動車が主流になったとしてもあとからトヨタとかでも新規参入ができるということだ。
    だから今は、水素自動車などの技術開発を進めながら様子見がいい。

32. 機種名NA-07C ：2023/02/08(水) 07:14:45

    糞EVのせいで、リチウムイオン電池を搭載している機器の値段が上がったら、マジふざけんな。

33. 機種名NA-07C ：2023/02/08(水) 07:43:37

    EV推進はもはや政治的パワーゲームだって確定してるのに反対派は反ワクと一緒とか