トヨタ社長「エンジン車を生産せんと雇用が失われるけどええんか？」
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トヨタ社長「エンジン車を生産せんと雇用が失われるけどええんか？」

メーカー, 時事 コメント：45

でもエンジン車は・・・

1: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:05:38.17 ID:3EeYzmXs0.net
豊田自工会会長「全部ＥＶは間違い」　エンジン車規制強化、雇用減招く

　豊田氏は、温室効果ガスの排出を２０３０年度までに１３年度比で４６％削減する政府の目標について「日本の実情に応じていない」と指摘。その上で、エンジン車以外のＥＶや燃料電池車しか生産できなくなれば、「自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う」と懸念を示した。

https://www.jiji.com/sp/article?k=2021090900849
 
5: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:10:10.35 ID:BSo4PLbE0.net
昔に馬車や牛車を作ってた会社って自動車の時代になってどうなったんやろね
9: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:11:47.05 ID:CTjdlW97a.net
>>5
転職やろけど規模はどうなんやろな
79: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:23:11.52 ID:z3ywGZtCd.net
>>5
お手製やろそれかリヤカーに切り替えていく
474: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:50:19.09 ID:ghaeGmwb0.net
>>5
アメリカは馬車の販売網を継承して車を売り込んだ
馬車屋はそのまま車屋に転身
幌とかシートとかは当初は馬車のを流用してたから職人は仕事が有った
6: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:11:04.62 ID:3EeYzmXs0.net
トヨタ社長「共感が必要」

ワイ「？世界はEVで共感しとるんちゃうか？」
11: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:12:17.84 ID:2fb9HhAI0.net
トヨタEVが遅れてるからアセアセで草
13: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:13:08.57 ID:m2hpoYM3a.net
>>11
EVでもトヨタは世界トップクラスやろ…
14: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:13:19.66 ID:2fb9HhAI0.net
>>13
えぇ…
20: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:14:09.26 ID:m2hpoYM3a.net
>>14
EVでトヨタに勝ってる企業あげてみ
25: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:16:01.07 ID:3EeYzmXs0.net
>>20
それは技術で？販売台数で？

まあどっちにしてもトヨタがトップクラスとは思えんけど
29: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:16:37.22 ID:m2hpoYM3a.net
>>25
技術
33: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:16:59.88 ID:0UJuk36V0.net
>>25
EVの特許数なら日本メーカーが最多だったんやないか確か
少なくとも技術で他社に遅れを取っているほどではないで
12: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:12:38.74 ID:UUdkrScP0.net
ええんちゃうかな
別に働き口はお前んとこだけとちゃうし
92: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:24:45.77 ID:m4ORkeaT0.net
まだこんなこといってんのか
じゃあもう一生ガソリン車つくっとけよww
24: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:15:56.50 ID:PlWSAz5c0.net
エンジンとかオワコンだよ
30: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:16:50.82 ID:3EeYzmXs0.net
>>24
これだけは間違いない
233: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:35:11.55 ID:MltV+CB00.net
日本だけエンジン車作るわけにもいかんしなあ
278: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:38:11.00 ID:91sTjTPe0.net
>>233
そもそも国産メーカーも海外に売らんとやっていけないからな
日本国内だけで商売していけるんやったら世界の流れ無視してもええけど
31: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:16:54.39 ID:FQ4Rh/RM0.net
EVで負けても結局失われるやろ
73: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:22:41.88 ID:Bu5+9GCc0.net
まあええやろ
みんなでニートしようや
80: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:23:31.70 ID:fu3pOWWA0.net
むりやり雇用守るとかいって過去にしがみついてもしょうがない
他の国は労働者のほうから見切りつけて他の職にするんだろう
日本人は怠け者だからな
88: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:23:58.36 ID:7IbUrIOB0.net
>>80
EVしか売れなくなってEVで負けたら売れなくて雇用が無くなるからな
意味のない議論だわ
91: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:24:45.17 ID:PKe1eL8T0.net
>>80
正解
57: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:20:35.82 ID:WTzjEdyz0.net
水素じゃいかんのか
120: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:27:05.72 ID:fAFhrQAZ0.net
ワイは水素車普及して欲しいで早くインフラ整って一般車にも降りてきてほしいわあと自動運転のレベル4
125: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:27:51.68 ID:0UJuk36V0.net
>>120
水素車普及はEVよりハードル高いで
ぶっちゃけ不可能な域やと思う
202: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:33:09.14 ID:fAFhrQAZ0.net
>>125
この間ニュースで水素大量生産のブレイクスルー起こせる技術出来たって見たけどやっぱり難しいんか？エネオスも水素頑張っとるから広まってほしいわ
246: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:36:13.49 ID:0UJuk36V0.net
>>202
生産もそうやが流通もスタンド設置も課題が多いと思うで
技術として優れてるのは間違いないと思うんやがEVより供給網を確立するための障壁がデカいと個人的には思う
251: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:36:49.81 ID:zwRD3rMc0.net
トヨタの終わりの始まりやね
302: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:39:29.48 ID:pr7XqGZ80.net
EVの時代になってもトヨタ本体は余裕で生き残るやろ
318: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:40:04.54 ID:2fb9HhAI0.net
>>302
生き残るけど弱体化してるだろうな
EVは参入も簡単やし
332: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:40:55.11 ID:5HqbTerV0.net
カスみたいなガラパゴス国産車から外国EVに乗り換えて終わりやね
386: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:44:08.83 ID:YjlKwHhE0.net
トヨタは自動運転も渋ってた気がする
416: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:46:46.47 ID:dk1dQuRN0.net
トヨタほどの会社でも時代の変化への対応渋るのか
大きくなった会社はダメだな
436: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 06:47:47.72 ID:qMM4Cfsl0.net
トヨタイムズのCM見てるとこの会社えれー勘違いしてんなってほんま思う
社長が社長がってどうでもええわ
670: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 07:03:06.88 ID:tC2H6eCO0.net
ついに豊田市がラストベルトになるのか…
690: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 07:04:45.96 ID:jE/rng2n0.net
ちょっと雇用がなくなるのとトヨタがなくなるのとどっちを取るかという話
嫌ならEVでもトップ走るしかないだろ
ほんと日本の企業はどいつもこいつも終わってんな
695: 風吹けば名無し 2021/09/10(金) 07:05:12.53 ID:xqa2cQ9y0.net
>>690
電気にシフトしてもトヨタ強いやろ

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コメント

  1. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:12:06

    電気自動車になっても日本は元がほぼ火力発電だから意味ない感

  2. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:17:31

    一方日本の電気自動車のコンソーシアムはトヨタが主管やってたような、、、全個体電池も試作車公開されてたしEV化の流れは止まらんだろうな
    この発言はトヨタが数年後に大規模なレイオフした時に「だからあの時雇用減るって言ったよね？」って布石打ってるのでは？

  3. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:26:26

    なんでもかんでも世界に右にならえの単細胞ばっかりで……

  4. 名無しさん ：2021/09/10(金) 08:27:44

    建前は「　ＣＯ２削減で気候変動を抑える　」

    ただし、リチウム電池製造過程で、多くの電気＝石油を消費する。

  5. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:28:07

    中国が旧ソ連の油田炭鉱買い漁ってるし
    トヨタ潰れた頃にまたガソリン車に戻ると思う

  6. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:36:31

    地方に部品工場たくさんあるけど、潰れた先の雇用の受け皿なんか地方にはねえからな

  7. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:37:22

    アホが多くて草
    地球温暖化対策とか言うフワッとした目的のために実生活が侵害されるけど良いのか？という話やろ
    乗り物自体も(不必要な加速以外は)性能が大きく下がって不便になるし

  8. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:40:28

    石油と原発とプラ嫌いに媚びて無理して全車EV化せんでもいいとは思う
    たぶん100馬力の1000ccエンジンと100馬力のモーターを積んだPHVが正解

  9. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:48:15

    ※6
    これ
    地方工場閉鎖したら千人規模の雇用の受け皿が必要になる
    日本中に客が居るトヨタとしちゃ無視できない問題

  10. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 08:49:31

    これスレのアホなコメントを抽出してるのか？

  11. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 09:05:11

    「全部EVは間違い、並行して生産していく」
    というコメントにトヨタ終わり云々はアホ過ぎて草

  12. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 09:22:16

    クリーンディーゼルで欧州は普通にダメだったからなぁ
    EV車が増えること自体には賛成だしガソリン車とシェア逆転するまで行くのもアリだとは思う
    ただ現状のままで全て置き換えると電気が足りないしそれで新規に火力発電を出しても意味が無い

  13. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 09:33:56

    もう100年は石油エネルギーから脱却は出来んよ

  14. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 09:43:00

    海外もEVよりもHVの方が現実的なのは分かったるけど、
    HVじゃトヨタに絶対勝てないのも分かってるので1個飛ばしで無理にEV化を進めてる
    特に欧州はクリーンディーゼルというインチキがバレてEV化を急ぐようになってもうた

  15. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 09:43:19

    雇用のために律儀に国内300万台生産維持してる会社だからな。そら言うわ

  16. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 10:02:50

    自分たちが都合悪くなればEUはいつでもちゃぶ台返しの手のひら返しするからな。
    全てEUにならえは危な過ぎる。

  17. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 10:36:20

    ※8
    生産時の環境負荷が高いんだけどねそういうの

  18. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 10:44:47

    再軍備しよ。これしかない。単価高い仕事するべ。自衛もできるし技術発展するし生活はできるし抑止になるし。誰が損するん？

  19. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:00:46

    今までの流れからして「やっぱりEVダメだわ無しでｗ」ってひっくり返された時に
    エンジンの技術が無くなってたら立ち直れんよって事でもあるんじゃないかな

  20. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:01:06

    全車EVて普通の頭してたら電気どう調達すんのって思うからな
    ある程度は浸透するだろうが電気代高騰したあたりで止まるだろ

  21. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:12:18

    得意先でもない欧州の言いなりになる必要ない

  22. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:13:36

    トヨタの社長の立場じゃなく自工会会長の立場で喋ってるからな
    EV推進をやめろって言ってる訳じゃなく、EVだけ全ツッパの政策はやめろって
    政府や議員たちに牽制で言ってるだけじゃないの

  23. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:27:33

    EUも含めて
    政治家たちがEVの性能の悪さを理解できてないと思う
    自動車より進んだ技術と勘違いしてそう

  24. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:28:10

    トヨタは全方位戦略
    電気も水素もガソリンもどこに転んでもトップクラスになるようにしてる
    一個集中しかできないような中小企業じゃないんだぞ

  25. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:32:55

    外人は家での充電が最大の利点だと考えてEV一択とか言ってるけど
    給電器のメンテができなきゃ劣化した頃に家が火事になるリスクもあるんよな

  26. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:43:19

    イノベーションのジレンマに陥ってる
    助けてクリステンセン

  27. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:43:45

    地方工場がEV関連に転換できればいいけど難しいだろな

    水素は充電器日本中に設置するよりは現実的だろう

  28. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 11:51:42

    下衆な会社なら、工場ごと社員切って、別の地方に新しく会社作った方が助成金ウハウハだし昇給とかリセットできるし最高やで！っなるけどね

  29. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 12:32:09

    トヨタがEVになっても、しっかり台数売って日本全体の増減で帳尻合えばいいだけでは。言い訳だろ。
    •雇用減
    内燃機関に関わる製造員や開発者、ガソリンスタンド
    •雇用増
    電池関連、モーター関連
    •変わらない
    内燃機関以外、ボディとかタイヤとかシャーシ

  30. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 12:44:18

    こんな災害が多い国で電気自動車増やして万が一の時に動けないとかになったらデカいゴミを量産してる事になるから、エンジンの技術で小型高出力発電機を作って少ない燃料で発電し電気で動く車を作ったら、色々制御も楽になっていいと思うがな。
    燃料は石油系でなくてもよいし、充電ある内は電気で走るんだから。これならスタンドが潰れるぐらいで済む。

  31. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 12:47:09

    今の車は高すぎるから、EV化で安くなればそれでいいや。

  32. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 12:47:52

    こういうのって下請けとか関連企業は沢山あるから実は自分の会社も関係していたっていう可能性はあるから他人事じゃない可能性もあるぞ

  33. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 13:31:04

    水素は製造側からすると産業的に立ち行く要素が高い。
    まず国内的にCO2の大量発生に大きなウェイト占める製鉄業が水素還元方式で製鉄できるようになれば非常に大きく削減できる。同様に大きな発生源である火力発電は水素燃焼式にするとこちらもCO2発生源ではなくなり削減目標はほぼクリアされる。
    したがって安く生産できれば極めて安定した大口の顧客層がすでにあり、産業として育成するには結構いい環境にあって先行の展望はいい産業なのだよ。
    更に水素エンジン車が普及すると消費も増え価格低下が促進されて成長性が高い。また燃料電池用のものは高純度の水素が必要で、現状この純度Upに結構コストが掛かるのだが直接燃焼式に使う水素は純度が低くてもいいので火力発電に使うものと同じ程度で済む。
    さらにはアンモニアにするという手もある。アンモには窒素原子1個に水素が3個で水素並みに燃焼させることができ、水素よりも低温､低圧で液化することができるのだが分子が大きいので水素よりは金属タンクに浸潤しにくく有望視されている。(窒素は空気の成分の75％というありふれた元素であることは知ってるね)
    ただしアンモニアは漏れると臭いし有毒なので問題はあるけど。
    ま、このあたりEUは各国共同でスッゲー勢いで研究投資をかけているから日本の自動車産業がEVシフト完了した暁には水素(または代替燃料)のゼロ・エミッションエンジン車を出して日本を蹴落とすつもりだろう。(みんな気がついてないと思うが日本はトヨタ+各社を合計すると世界一の自動車王国でヨーロッパからすると完全に脅威の敵国なのだ。)
    だから今のままの状態でEV生産しても製造用電力からCO2が大量排出されてるからと難癖つけられて輸出ができなくなる。
    豊田さんの言ってることは日本をどうする気だ？ワシラはEVを外国で生産すればいいけど日本では大失業が起こるよ？と政治に向かって言ってるのさ。
    上級国民のカガミなのだよ、トヨタの社長が泣きごと言ってると思ってるお前ら下級国民とは違うんだよ。

    .

  34. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 15:22:11

    米33
    3行にまとめてクレメンス

  35. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 16:51:33

    冒頭の2行で読むの止めたわ

  36. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 16:53:51

    水素燃焼は有望アンモニアでもいい。
    EUはこっそり日本(の自動車)潰しを大研究中。
    日本の政治家はアホ。J民もアホでさらに貧困になる

  37. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 18:39:32

    アキオが言ってんのは製造業切って何で食っていくの？って話やろ
    日本政府(財務省)はこれまで製造業にだいぶ助けられてるハズだぞ
    evに対してトヨタ以上の投資をしない癖に論点が内燃機関なのは頭おかしい

  38. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 19:23:18

    ガソリンも水素もオワコンだわ
    EVシフトできなかったらどっちにしても500万の雇用は失われる
    本命は動力じゃなくてソフトウェアとの連携の方なので、EV以外が覇権をとることはあり得ない

  39. 機種名NA-07C ：2021/09/10(金) 22:23:10

    ※34
    水素エエな！
    EVの規制はインチキや！
    お前らアホ

  40. 機種名NA-07C ：2021/09/11(土) 01:32:15

    環境のためにEVを普及させないといけないと思います。だからこそEVを普及させないといけないと思っています。

  41. 機種名NA-07C ：2021/09/11(土) 12:44:00

    電力問題どうするんだ？新規の安全高効率な原発でも建てるか？
    世界見ても電気がそこらで自由に使えるようになるのどれくらいかかるの？

  42. 機種名NA-07C ：2021/09/12(日) 12:42:49

    ※38
    車屋がEVシフトしても今の火力発電のCO2発生量に難癖つけられて日本からは輸出できなくなるぞ
    トヨタは海外生産するから会社としては無問題。周辺産業は真っ青
    電源網をエコ化しないと大失業時代到来

  43. 機種名NA-07C ：2021/09/12(日) 18:36:03

    雇用というか欧州の言う通りにしかしてないから日本にあった政策とかですすめて欲しいのに30年で全てEVとか相談もせずに、そしてそれ以外何も決めないですすめようとしてるから待ったをかけたんだろ。これにTOYOTAが負けそうだから～言ってるような奴らはアホ

  44. 機種名NA-07C ：2021/09/15(水) 06:48:35

    そもそもEVだけの社会本当に可能なのか疑問しかない
    インフラ全然　寒冷地は？　一気に長時間移動しなきゃいけない場合もあるんですけど
    欧州が既存の車じゃアメリカと日本に勝てないけどこの分野なら勝てるからで先にそれがあっていろんな現実を無視して言ってるだけっぽい

  45. 機種名NA-07C ：2021/09/16(木) 06:14:40

    信じられんコメントだな
    章男のレベルが知れるよ

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