日本政府、自動運転車で事故を起こしたら車の所有者に賠償責任との方針を固める

どのレベル？

1: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:20:07.67 ID:VIkgFdwea.net

政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。
一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/

4: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:20:56.83 ID:nIXJcDIW0.net

当たり前だわな

10: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:22:53.76 ID:6NWGTEaxd.net

>>4
外部からのハッキングを除き自動運転の欠陥の責任が所有者にあることになるんだが

15: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:24:49.74 ID:AHVQFaiea.net

>>10
メーカーの責任は車のシステムに明確な欠陥がある場合って書いてあるやん
つまりプログラムミスによる事故とかはメーカーの責任になるやろ

27: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:28:17.41 ID:6NWGTEaxd.net

>>15
明確な、がミソなんちゃうの
自動運転での事故なんて自動運転の問題なのに明確もクソもあるか

50: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:31:57.90 ID:mzXlpZck0.net

>>27
これやな

357: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 09:04:29.90 ID:kS8TQnUL0.net

>>27
現状でも車が欠陥だったのに何故か整備士の整備不足で所有してる会社が罰せられて企業の責任が認められるのに時間がかかってる例もあるし
そういう理不尽は自動運転の時代になっても変わらないって事やろうな

11: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:23:42.42 ID:kqP1jN3Y0.net

政治家や財界の重鎮が事故ったらハッキングになるんやな

14: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:24:43.34 ID:ik/KGkYc0.net

まあこれでええやろ現状ですらジジイが運転するより遥かに安全

16: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:25:00.97 ID:5ZStE1i+p.net

メーカーと所有者の裁判増えそう

26: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:28:17.10 ID:iTP9jSTK0.net

本末転倒で草
何のための自動運転やねん

34: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:29:44.81 ID:GpHxTtbs0.net

自動車業界の圧に屈しとるな

59: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:32:54.82 ID:DkvOp0ss0.net

そもそも自動運転車の企業側に責任取らせるようにしたらどこもそんなん作らなくなるし

95: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:38:29.29 ID:ioFtmKVda.net

そもそも事故が起きる自動運転とか何の意味もないやんけ

100: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:39:04.81 ID:Wpa0764ta.net

>>95
そら絶対はありえんやろ

132: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:42:02.52 ID:ioFtmKVda.net

自動運転なんか作ったら車離れ加速するやろな
運転するのも車の楽しみの一種なのに

142: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:43:34.39 ID:8ErFqsHHd.net

>>132
むしろ面倒くさいから離れたんやろ
自動運転しの進歩は仕事で車を使う人に取っては良いことしかないわ

164: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:46:15.09 ID:lBxjvEe10.net

どんだけすごくなってもチャリと歩行者がルール守らんかったら事故防げん

185: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:48:20.62 ID:2i0wdMvWa.net

>>164
歩行者もロボットにしよう

188: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:49:06.57 ID:Wpa0764ta.net

>>185
世にも奇妙な物語かな

201: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:50:07.97 ID:QlspDUs+0.net

これだとトラックやバスとかの運転補助くらいにしかならんか

224: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:52:19.70 ID:NPFQW2wb0.net

>>201
よくね？高速バスが超安全になるぞ。高速での事故が大半なんだから

204: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:50:34.62 ID:5dJa7lAoM.net

50年後のなんJ民「昔は車は手動運転するもので～人の温かみがあって～」

キッズ「うわジジイきっしょ」

217: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:51:39.38 ID:O41n89eA0.net

レンタカーもそうなんか？
業者かわいそうやん

226: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:52:22.37 ID:5hyOA2Ky0.net

レベルなんぼで完全な自動運転になるんやっけ？

238: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:53:41.28 ID:Z/LGHLm7r.net

>>226
人間が操縦しなくてもいいって意味ならレベル4
今回の決定の対象外やな

247: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:54:43.52 ID:5hyOA2Ky0.net

>>238
サンクス
このレベルやと製造者責任とかになるんやろうな

235: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:53:27.35 ID:gxgtURI20.net

レベル6だともうどこでもドアみたいにワープしてそう

273: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:56:52.75 ID:GQuWhOdQ0.net

今年の福井みたいな大雪降ったらクソ程役に立たんと思うわ自動運転

278: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:57:19.98 ID:e51jcoQyd.net

>>273
車そのものが役に立たんレベルなんだよなあ

291: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:58:32.53 ID:9Z43ILm4p.net

レベル3は常にドライバーが前を見てる前提やからな
そら事故が起きたら危険回避しないドライバーの責任になるよ

294: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 08:58:39.17 ID:fo82bWRb0.net

いくらか知らんけど高い金払って自動運転車買うくらいならタクシー乗り回すわ

335: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 09:02:06.65 ID:ioFtmKVda.net

自動運転なんて名前にするから紛らわしいんや
寝て起きたら目的地についてるくらいにならなきゃ自動運転なんて言えないやろ

344: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 09:03:02.21 ID:pFy6dTcb0.net

>>335
せやな、「運転アシスタント機能」に呼び方変えた方がええわ

406: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 09:08:24.05 ID:6qaiAdFU0.net

普通に運転するわ…

481: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 09:16:06.60 ID:2k2olaLC0.net

高速でウトウトしても事故らんくなるくらいでも充分

530: 風吹けば名無し 2018/03/31(土) 09:21:52.49 ID:iWK3qvYt0.net

普及過渡期に手動自動入り乱れるのが怖すぎる

引用元:・http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1522452007

機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 10:21:18

専属運転手を雇えばいいじゃないか
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 10:28:05

こうしないと自動運転の技術の進歩・普及に必要なハードルがクリアできないんだろうな
そもそも現時点でも運転手が悪くなくても事故で責任求められるしｗ
（「それを証明できないから」という理屈がちゃんとあるが）
時代の過渡期にやむをえず必要な悪法ということっぽい
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 10:36:25

自動運転向けの保険できるだろうし大して問題ないだろ。
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 11:16:51

リースやレンタカーだったらどうすんだ
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 11:19:39

日本政府は日本を衰退させる事しか考えてないね。
唯一日本が自動運転大国になれる最後のチャンスにも関わらず馬鹿な政治家や官僚が間違った法律を制定する。
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 11:24:33

メーカーの責任を最小限にするんやから逆やろ
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 11:44:42

メーカーの責任にしろや！
メーカーが無責任とか適当な自動運転車を売り出すのが目に見えてるやんけ
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 12:22:09

本スレにもあったけど名称が悪い
自衛隊も女性専用車両も…
誤認は社会の混乱を招くだけ！
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 12:40:03

事なかれ主義の日本みたいな国では普及がかなり遅れるだろうね
トヨタも米を主戦場とにらんでるし
はっきり言って日本にはなにも期待してない
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 12:51:12

自動運転関連の事故は全部製造したメーカーの責任やったら、自動運転車の開発なんてまず進まないやろ
売れば売るほど賠償金や慰謝料払うことになるわけだし、利益ぶっ飛ぶやん
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 13:48:46

一切自動運転の必要性も感じない興味も無い自分は高みの見物
まあメーカーは各々ボチボチやってくれよ
取り敢えず普通車も今後もずっと作れよな
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 14:00:53

なぜメーカーの責任だとか言ってるの？自動運転良くてその車買って事故ったら所有者の問題だろ
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 14:15:34

「原則として」だからな
例外が適用される場合がある
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 14:41:25

自動運転を99%信用できる人だけが、利用して下さい
ってことだな
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 14:42:57

安心して使用できないレベルのモノなら、売らなきゃいいんだよｗ
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 14:45:48

自動運転中は、普段より一層の注意を払って身構えておけばいいのよ
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 15:06:53

レベル3までの自動運転でしょ。
正直にいって、普通に想像する自動運転とレベル3の自動運転って、
普通に想像する週休2日と、法律上の週休2日が別物である以上に全然別物だ。

普通に想像する自動運転はレベル4以上だ。

というか、自動運転車の所有者なの？運転者ではなくて？
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 15:20:46

トヨタの自動アクセル頻発事件を思い出せ
日本政府はあの明らかな欠陥を不問に付し、トヨタは所有者任意のステルスリコールで凌いだ
これは要するに欠陥が明々白々であっても、それに起因する事故の責任は所有者が負うという、メーカーに対する免罪符なんだよ
まあ自動車産業は日本の数少ない産業の一つだから、国民を犠牲にしてでも何とか延命したいというのは分かるが……
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 15:29:13

とにかく日本を叩きたいだけで自動運転の定義とかLV3まで云々はどうでもいい、もしくは見ていないフリをしている馬鹿ばかり
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 16:45:44

人命に敏感な日本は自動運転の分野では絶対トップになれない
米や中国みたいな少々犠牲者でても強引に推し進めるところが勝者になれる
というかすでに年間３０００人も死者でててどうにかしなきゃとも思わないんだよな日本は
そんで原発みたいに最終的には海外の技術を後から取り入れて文句だけ言うと
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 16:47:05

民事的には今まで通り保険入ってればいいだけの話では？
自動運転除外特約みたいなのでもつけない限り
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 18:16:54

※売国ゴミチョンしね

本当に日本人なら自動車メーカーが責任を負うべきだと主張する。
日本は自動運転大国になれる可能性がある、それを潰そうとしてるお前みたいなゴミチョンが日本の成長を阻害してる
機種名NA-07C ：2018/03/31(土) 20:19:00

アホの考えはようわからん
機種名NA-07C ：2018/04/01(日) 09:21:22

やっぱりおかしいのは日本ニダーー！！
機種名NA-07C ：2018/04/01(日) 12:12:29

見方を変えれば消費者はより安全なクルマを購入するようになるという意味で車会社に競争が生まれるのか？
機種名NA-07C ：2018/04/02(月) 03:59:13

メーカーと保険会社、政府で保障しろよ

日本政府、自動運転車で事故を起こしたら車の所有者に賠償責任との方針を固める

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