東海道新幹線で「Wi-Fi」つながらない　スマートフォン(スマホ)使用が増えたのが原因なのか

ソースは
http://www.j-cast.com/2013/03/20170170.html?p=all

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東海道新幹線N700系の無線LANサービスについて、ネット上の一部で
「わざわざN700系にしたのにつながらなかった」と恨み節を書き込んでいる人がかなりいる。
公式サイトによると、このサービスは高速走行に対応した通信方式のため、高速の回線速度を
必要とする通信には不適で、アクセスが集中するとつながり難い場合があるのだそうだ。
要は本格的なネット使用には適さないということだ。

■「乗車率が目視でおおむね60％を超えると繋がりにくくなる？」
「東海道新幹線の車内無線LAN接続がさっぱり繋がらない」――こんな記事が2013年3月15日、
ITメディアオルタナティブ・ブログに掲載された。
筆者はみずほ情報総研のコンサルタント・吉川日出行さんだ。これまでも何度か同様の事象に
あっているようで「乗車率が目視でおおむね60％を超えると繋がりにくくなるようだ」という。

このブログの過去の記事によると、11年12月ごろから東海道新幹線の車内無線LANが
つながりにくくなった。プロバイダでは2012年5月末にスマホによるトラフィック増加のため、
帯域制限を開始。しかし12年9月になっても問題は解決していなかったようだ。
東京～名古屋の2時間半弱で、タブレット端末はドコモのアクセスポイントにまったく繋げられず、
ノートPCはかろうじて繋がったが、断続的に切断した。
「どうやらスマホの普及で車内のアクセスポイントへの接続数が常に満杯な状態になっているようだ」

そして13年3月15日、ふたたび「繋がらなかった」と報告した。
年度末進行で多忙のため、仕事のメールを帰りの新幹線のなかで済ませたくてわざわざ
無線LANサービスのあるN700系の指定席をとったのに、30分ほどねばって結局繋がらなかった、
と恨み節のようにつづっている。

同様の報告はインターネット上のあちこちで見られる。
さまざまなプロパイダで発生しているようだ。
価格ドットコムの掲示板には「N700系新幹線車内でdocomo wi-fiが繋がらない」といった
内容のスレッドが複数立てられ、AppleのサポートコミュニティにもiPhoneが繋がらないとして、
さまざまなやりとりが交わされた結果として、「softbank側＆Apple側の問題ではないと
思います。N700系特有の問題なので、mobilepointかJRにクレームすべき内容だと判断してます」
などと書き込まれていた。「速度が出ない」といった投稿もかなりある。

東海道新幹線のN700系では2009年から、東京―新大阪間で無線LANによる
インターネット接続サービスを提供している。
利用するには、NTTフレッツスポットやソフトバンクのmobilepoint、UQ-WiFiといった
プロバイダとの有償契約が別途必要で、完全に無料で使えるわけではない。

-続きます-

-続きです-
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■「だったら自前でWi-Fiルータくらい持てよ」
なぜ繋がらなかったり遅かったりということがあるのか。
「N700インターネットサービス」や「N700系」のホームページを見ると、
「移動中でもメールチェック」
「長い移動時間も対戦ゲームで楽しく」
「これからは移動中であっても、仕事が中断する不自由がなくなります」
などとうたってはいるものの、下にはこんな但し書きが付されている。
「メールや一般的なＷeb表示等には対応できる通信速度となっています」
「高速の回線速度を必要とする動画やデータの閲覧及びダウンロードには不適です。
また、アクセスが集中するとつながり難い場合があります」

その理由は、「N700インターネットサービス」は高速での走行に対応した通信方式のため、
回線速度が1列車（編成）あたり最大2Mbpsと限定されているからだそうだ。
一人頭ではなく、列車全体で2Mbpsを共有する形で、JR東海によると理論上は120人から
130人まで接続できる。N700系の定員は1323人。ただ、回線速度を2Mbps以上に拡張することは
技術的な面で困難だという。

インターネット上では「つながらない」「遅い」といった訴えに対し、
「だったら自前でWi-Fiルータくらい持てよ」
という声もないわけではない。
もっとも、Wi-Fiルータでも高速運行中はつながらなかったり、速度が落ちたりする場合がある。

-以上です-

禿げがなんとかしてくれないの？

光ケーブルさえあれば何処へでも行けるのに

JR東海は弁当がマズすぎる。その改善が先。
自分とこの子会社に作らせて利益独占狙ってるからえげつない。

えっ　いつもスマホで利用してるけど普通に繋がったけどなぁ。
ソフトバンクのWi-Fiスポットのやつで。確かに速度は遅いが

「新幹線でWiFi！」とさも期待させておいて、
わくわくしながら初めて繋いだら3Gの方がはるかに速くてがっかりするよな

日曜夕方の下りで東京から新大阪まで
1度も繋がらなかったことがあったわ
禿なんとかしろ

新幹線のwifiは各キャリアが共有してるからキャリアで差が出ることはない。
文句は敷設したJR東海に言え。

ip競合するだろｗサブネットマスクと無線出力の問題とか考えたらそんなん当たり前。乗客も乗客だろ

つながっても糞遅くて頭にくるだけだけどな。
まだぶちぶち切れるWiMAXとかのほうが使おうかという気になる。

先週金曜日の出張帰りに
新大阪→品川　のぞみに乗ってiPadでワイハイやったんだけど繋がらなかったよ
困りました

auのAndroidスマホなら走行中もトンネル内でもLTEで繋がるから
わざわざWi-Fiにする必要なくてよかったよ。

普通にほぼ3Gで繋がるんだが
外でwifiオンにするやつってどんだけ情弱なんだよ

新幹線でネットはwimax持っててもブチブチ切れる。
帯域の問題なのか、そもそも高速移動は無線ネットワークの利用には適さないのか。
適さないのわかっててwifiやってるなら単なる業者の自己満足だろ。

> 一人頭ではなく、列車全体で2Mbpsを共有する形で、JR東海によると理論上は120人から
> 130人まで接続できる
ということだから、2Mを125人で÷と0.016Mつまり、16kbpsってことか
DTIの500円SIM並みの速度だなｗｗ
ほんと、メールチェックぐらいしかできんわｗｗ

みんなスマホいじってるからしょうがない。

テザリングすれば？

使えないな、インフラを増強しろよ糞が

山陽新幹線は、wi-fiは付ける予定ないの？

都内のJRにもつけてよ

新幹線はトンネルが多いから外部アクセスには適さないんだよ。
トンネルがないのは名古屋の前後と京都－新大阪ぐらい。
静岡県内なんて数珠玉トンネルじゃん。

線路にLANケーブル仕込めば万事解決

クソ長いLANケーブルを引きずって走ればいいんじゃないか？

LTEにしときゃ繋ぐ必要ないだろｗｗｗ

Wi-Fiに拘ってるのは案外情強様だったりする
情強様って激安SIM使ってるからテザリングできなかったり、
モバイルルータは持ってても通信量気にしてWi-Fi使ったしてるんだよね

はあ
上越新幹線…

新幹線でFC2をみっぱなしなのは私です

東海道新幹線は車内wifiよりも3Gの方が快適だよ
WiMAXもトンネル以外ならそこそこ繋がる