どうなるのかねぇ
1: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:35:51 ID:sPZy
どっちが正しいんや?
3: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:38:07 ID:sPZy
ワイはゴミやと思うけど
イーロンみたいな天才は違うこと言ってるんよな
5: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:40:31 ID:5Hsx
マジレスすると電気自動車は冬道乗れないぞ
だからアメリカ西部みたいなところだとええけど中西部とか北部の雪降るところだと終わり
時代はディーゼル車よ
8: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:42:17 ID:GfYd
>>5
爺さんいつの話よそれ
6: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:41:43 ID:sPZy
>>5
イーロンが何とかするよ
知らんけど
7: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:42:15 ID:5Hsx
>>6
イーロン着陸するロケット作るくらい技術力も頭の良さもあるからなんとかなるかもな
9: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:42:30 ID:GfYd
>>7
草
バカすぎやろこいつ
13: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:43:47 ID:p8oY
>>7
別にイーロンにそのスキルはないぞ
あいつはただ金出して口挟んでくるだけや
10: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:43:00 ID:udON
間をとってハイブリッドで
14: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:44:18 ID:gr4i
ハイブリッドでよくね
16: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:44:32 ID:rvjH
トランプ「電気自動車はゴミただしアメリカの電気自動車は良い電気自動車 悪の日本EU中国の電気自動車を倒す」 こうやぞ
18: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:45:32 ID:YVLq
>>16
結局これよな
アメリカ車が負けてなかったらガソリン車最高!とか言ってそうやアメリカ人は
17: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:45:16 ID:esEu
バッテリー次第
21: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:47:49 ID:sPZy
間違いなく日本にテスラの車買うように圧力かけるやろね
29: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:50:35 ID:6jaO
>>21
そもそも最近は日本人車買わないけどな
34: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:52:49 ID:0mbp
>>29
田舎だとまだまだ必要
22: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:47:59 ID:NK49
車の中で発電しながら走ったらええやんな
33: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:52:40 ID:udON
>>22
ペダル漕いで発電したらええな
31: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:51:53 ID:CNNp
バッテリーの性能まだ足りないよな
35: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:52:53 ID:oDB7
日本国内でも
三菱・日産はEVに完全に舵切ったけどどうなるんやろな
最終的にEVに行くのは間違いないはずやが
37: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:53:11 ID:0mbp
>>35
んなわけない
39: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:54:02 ID:oDB7
>>37
でも現状エネルギー効率自体はEVにガソリン車は敵わんで
47: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:59:46 ID:p8oY
>>35
個人的には行き着く先は水素だと思ってるわ
あと三菱自動車は日産の傘下や
方針が同じなのはそらそうやねん
んでそもそもルノー日産三菱アライアンスがあるからな
ルノーの方針に従うのが日産と三菱やろ知らんけど
52: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:01:52 ID:oDB7
>>47
水素は大量生産できる目処が全くたたんから覇権をとるのはいつになるやら…
38: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:53:25 ID:igIi
トランプもイーロンもバリバリの資本主義者のはずやろ?
意見が分かれてるの意外やないか
41: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:55:30 ID:sPZy
>>38
イーロンがおべっか使えば
トランプは手のひら返しそう
88: 名無しさん@おーぷん 24/11/15(金) 07:16:16 ID:tK5f
アメリカは石油産出国やからガソリン車がええ
わざわざ中華電気自動車を買う必要はない
という考えの元からの発言やね
42: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:56:15 ID:oDB7
トランプはEV開発じゃアジアに太刀打ちできんっつーアメリカのポジション含めての発言やろ
別で思惑はあるはずや
46: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 18:59:44 ID:sPZy
結局どちらが正しいかはわからずやね
53: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:02:14 ID:wg1t
原子力がメイン発電方法なら電気自動車は充分にクリーンやろうな
56: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:04:10 ID:m3Oi
ガソリン車終売で完全に電動にシフトさせたのに「やっぱ無理だったんでハイブリッド開発してますw」ってなってるメーカーほんまアホちゃうか
69: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:08:57 ID:udON
規格統一して電池ユニットごと交換するシステムにする
↓
太陽光なり風力なりで発電~蓄電できる拠点なら燃料運搬の必要なくスタンドアロンで稼働できる
↓
電池交換スタンドを配置する密度を上げる
こんくらいやれば完全EV化もなくはない
73: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:09:49 ID:sPZy
>>69
それでもイーロンなら
イーロンならきっと何とかしてくれる
77: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:11:33 ID:AnuL
>>69
先進国なら本気出せば行けるやろけど問題は途上国やな
途上国にそのインフラが整ってないと中古車を払い下げられず破棄せざるをえなくなる一方で途上国側は自動車不足の状態になるというミスマッチが発生する
84: 名無しさん@おーぷん 24/11/14(木) 19:21:02 ID:udON
充電に関しちゃスマホみたいな誘導給電の検証実験もされてるから
電池交換システムよりこっちが有効かもしれないけどなー
環境によっちゃそこいらじゅうでブチブチ断線とかありそうやけども
通電してる電線盗んでく連中もおるし
92: 名無しさん@おーぷん 24/11/15(金) 07:17:48 ID:0dLS
台湾や中国ばりに充電スタンドあちこち増やせるのかアメリカ
93: 名無しさん@おーぷん 24/11/15(金) 07:19:45 ID:tK5f
>>92
狭い日本でも難しいね
96: 名無しさん@おーぷん 24/11/15(金) 07:27:52 ID:Wcrj
アメリカって広い大陸でEVは難しいんちゃう?
維持コスト的に
引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1731576951/
別に矛盾してないよな
ゴミのEV車の時代になるだけや