悲報…EV車のメリット、ほぼない…ただの利権

コメント

1. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:26:11

   諸々ブレイクスルー待ち
   早めに買っといてよかった、とはならない商品でしょ

2. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:29:57

   ヨーロッパ人の得意技ルール変更だよ
   スポーツでも負けそうになるとよくやる

3. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:35:25

   実際の環境負荷がどうだろうともう賽は投げられた
   どんなに足掻こうとEVシフトの流れは止まらないから近い内に買わざるを得なくなる

4. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:53:44

   意地でもガソリン車を乗るわ

5. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:54:08

   通勤に使うならリーフ最強
   加減速リニアだしスムースで楽ちん
   土日用にはロードスターとアルファードがある

6. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:54:41

   発展途上＆急速に新技術が投入されているEVなんて　早く買えば買うほど損する状況だぞｗ

   ＥＶなんて、高性能化して、技術も枯れてインフラも整う１０年後くらいから　ようやく買い時がくるものだっての。

   だからこそ、今は　最効率となった最終系のエンジン車を買っておいて楽しむのが最適解だよ。

7. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:56:19

   まあ現実的にいずれ石油は枯渇するんだからEVに進むこと自体はいいのでは？

8. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 20:57:36

   そこら辺の月極駐車場で充電できるようにならんと無理だろ

9. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:00:17

   推進したい人はその電力はどこから来るのか教えてくれ
   再生エネルギーとか嘘は言うなよ

10. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:10:42

    「設計が自由」これ本来はそうなんだけどね。
    実際は規制だらけで既存の自動車と同じ構造にせざるを得ない。

11. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:12:03

    庶民は乗らなきゃいいだけ。
    EV化の本質は脱炭素、脱炭素の本質は資源統制。
    庶民がたかが休日の娯楽に乗ったり無駄な通勤に使わなければもっともっと資源消費は減らせる。
    庶民は国が用意した選択肢の中から選ぶことしかできない。

    居丈高に文句言ってる者は身の程を知れよ。
    頭さげて車に乗り続けさせてくださいって言わんといかんのちゃうん

12. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:14:01

    バッテリーが全固体電池になったらEVを考える

13. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:15:00

    EVって情弱向けとしか思えないんだけど。phevとハイブリッドの方が利便性高いと思うの。

14. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:23:36

    毎日家で充電のどこが楽なんだ
    忘れりゃ次の日車乗れないし
    ガレージ無けりゃ下手すりゃ盗電されるし
    そもそもマンションじゃ無理だし

15. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:25:18

    皆が皆深夜に充電しだしたら電力不足で制限入りそう
    てか深夜の料金爆上がりやろうな

16. 名無し ：2021/12/22(水) 21:34:06

    EVは車両単独じゃなくて充電インフラと発電問題を全部同時に進めないといけないのに今は車両だけが先行してるね

17. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:37:43

    中華でいいから一人乗りEVを20～30万で頼むわ
    2～3年乗れればOKだから3年保証つけてほしい

18. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:40:17

    画期的な電池ができるって甘い予想でEVを語るやつってなんなの？
    全固体電池やってるトヨタでさえ、全固体電池は劣化が早くてEVには使えない
    って発表してるし。
    中国韓国の甘い製品管理のバッテリーが爆発してるって現実もみたほうがいいよ。
    リチウム電池の爆発って消火できないから燃え終わるまで待つしかないんだぜ。

19. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 21:58:42

    世界中がEV化したら原発を何百機増やさないといけないんですかね

20. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:02:38

    電動バイク買おうと思ったら劣化なしでも50キロとかで充電しなきゃならんとか話しにならん
    せめてバッテリーの規格統一させて交換即満タンできるようにしないとガソリンの補充に勝てない

21. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:06:03

    絶対北国のやつはEV車にすんなよ
    万が一冬に猛吹雪で立ち往生したらガソリン車と違ってエンジン止まって死ぬぞ

22. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:09:12

    2018年に発売するってホンダの社長が言ってた電動カブはどうなったんや
    もうすぐ2022年なのに電動じゃないカブばっかり販売しとるやないか

23. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:10:37

    高速のSAで急速充電にPHEVがいるとトラブルになるらしい。
    しかも30分たっても運転者が帰ってこないと行けない。
    ご飯も行けない。気になって買い物もできない。
    EV絶対買いません。

24. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:15:36

    ガソリンの方が楽やん。

    スマホの充電ですらめんどくせーのに

25. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:22:10

    EVは送電で半分無くなって充電で4割減るからよく見てもエネルギー効率は3割くらい。
    エンジンのエネルギー効率も最高4割だから現時点ではトントンか、寒冷地や灼熱地を考えたらまだエンジンの方がいい。

    欧米の寒冷地や灼熱地のバッテリー性能低下をどう乗り切ってるか、レポート欲しいわ

26. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:42:04

    欧州車のディーゼル不正がバレたのが15年だっけ？
    んで禿隠しのためにEVEV言い始めたわけだけどもう7年近く経ってんですけど
    ロクな車出てきてねえじゃん

27. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 22:50:39

    利権ではないでしょ
    環境屋が騒いで、政治家も考えなしに釣られた結果の流行りでしょ
    AIとかVRとかと同じで、質実が伴うのはまだ先

28. 機種名NA-07C ：2021/12/22(水) 23:38:03

    電動スクーターイギリスでも爆発しまくって使用禁止になったんだよなぁ

29. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 00:02:52

    寒冷地で立ち往生したらEVはやばいってのは噓らしい
    むしろEVのほうが長時間持つしガソリン車のほうが油断したら一酸化炭素中毒で

30. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 00:07:05

    ※29
    寒冷地、というか立ち往生だからEVが絶対的に不利なんよ
    ガソリン車はまんまガソリン持ってくれば終わり。EVは…電源車持ってきて充電してと

31. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 00:15:38

    石油が無くてもEVが製造、維持できるとか本気で思ってるなら相当のアホだけどな。

32. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 00:47:40

    ※25
    送電で半分なくなるとか聞いたことないわ
    回転変動するエンジンの熱効率は4割いくことはない
    なんでウソつくんだろ

33. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 00:57:20

    ※21
    EV車にエンジンなんかねーよ笑

34. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 02:19:47

    EV車は「ソーラーパネル搭載モデル」を選ぶと良さげ
    政治家や上品なセレブ達が宣伝すれば、
    売り上げ伸びそうだゾ(/･ω･(-ω-)

35. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 03:44:24

    ※32
    発電所から近場へそのまま電力供給されている訳ではない
    これは国防も絡む話で「普通の国」なら破壊工作とか戦争時のインフラ破壊の目標特定を困難にさせるため
    事実、日本だって送電塔のボルトが抜かれたり、すぐ倒壊するような工作が発見された例は多い、未発表なものを含めればどんだけか
    そして送電は必ずロスが発生する、抵抗が完全にゼロな送電線は発明されていないし事実上不可能
    送電時に必ずロスが発生する

36. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 04:21:20

    一番の問題はグレード変わらないのに、今の車の値段＋２００万かかるってこと。
    値段的には高級車なのに、グレードはカローラしか買えない。

    車メーカーは高い車売れて嬉しいのかもしれんけど、EVだけ作ってるメーカーは将来絶対やばいわ。

37. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 04:30:00

    問題は暖房だよなー。エンジンは熱が出て、それが暖房に使われてちょうどいい。プリウスなんかはエンジンの熱が少なすぎて、エアコンで暖房してる。

    EVは暖房入れると３０％近く航続距離が減るらしいな。

38. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 07:17:41

    電源コードを変えると音が変わるのはEV界では常識です。
    私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
    電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
    おかげで、ウチはミニバンですが、ハイエンドカーよりいい加速しますよ。
    ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

    電力会社　 　　 長所　　　　　　短所　　 お奨め度
    ——————————————————————
    東京電力　 　　 バランス　　　ﾓｯｻﾘ遅い　 　　C
    中部電力　　　　低速域量感　　 低速域強すぎ　　 A+
    関西電力　　　　高速域ヌケ　　　特徴薄い　　　 B
    中国電力　　　 透明感　　　　 低速域薄い　　　 B+
    北陸電力　 ｳｪｯﾄな艶　　 低速域薄い　　 　 A-
    東北電力　　　　密度とSN　 　低速域薄い　 　 A+
    四国電力　　色彩感とエアコン温度 　 低速域薄い　　　　A
    九州電力　　 　 バランス　　　車間距離感　　 　 　C
    北海道電力 　 低速域品質　　　速度感狭い 　　 　B-
    沖縄電力　　　　中高速域艶　　 ﾓｯｻﾘ遅い 　　 　A

    で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
    それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
    短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。

39. 訂正 ：2021/12/23(木) 07:18:39

    電源コードを変えると速度感が変わるのはEV界では常識です。
    私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
    電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
    おかげで、ウチはミニバンですが、ハイエンドカーよりいい加速しますよ。
    ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

    電力会社　 　　 長所　　　　　　短所　　 お奨め度
    ——————————————————————
    東京電力　 　　 バランス　　　ﾓｯｻﾘ遅い　 　　C
    中部電力　　　　低速域量感　　 低速域強すぎ　　 A+
    関西電力　　　　高速域ヌケ　　　特徴薄い　　　 B
    中国電力　　　 透明感　　　　 低速域薄い　　　 B+
    北陸電力　 ｳｪｯﾄな艶　　 低速域薄い　　 　 A-
    東北電力　　　　密度とSN　 　低速域薄い　 　 A+
    四国電力　　色彩感とエアコン温度 　 低速域薄い　　　　A
    九州電力　　 　 バランス　　　車間距離感　　 　 　C
    北海道電力 　 低速域品質　　　速度感狭い 　　 　B-
    沖縄電力　　　　中高速域艶　　 ﾓｯｻﾘ遅い 　　 　A

    で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
    それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
    短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。

40. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 07:23:32

    ※21
    次からは内燃機関が無いから暖房効率が頗る悪い点を推していけ
    無暖房で雪国走る強者以外は殆どを暖房にバッテリーの電力を持って行かれるwww

41. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 07:34:47

    不快なエンジン音が無くなるってデカい利点があるじゃん
    スポーツカーやバイクのクソ迷惑な騒音問題が解決されるぞ

42. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 07:56:22

    電力不足の問題と、充電方式の問題が立ちはだかるかな。
    電力不足については原発建てまくって、充電方式については統一規格にしてバッテリーパックごと交換するのが時間的にもコスト的にも最適解なのかな。

43. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 09:03:31

    車で長距離移動する仕事民や旅行シーズンの一般人が死ぬ
    今のサービスエリア事情をどう改善させても充電需要を賄えるわけがない
    駐車スペース全てワイヤレス充電スポット化でもするってんなら話は別だが
    だから緩やかに移行させろってトヨタが訴えてたのに誰も現実見てねーんだもの

44. 名無し ：2021/12/23(木) 12:21:39

    ガソリン車は、なくならないよ。やがて、ヨーロッパは、衰退する。千年王国の到来。

45. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 13:35:44

    非常用にガソリンエンジンで発電できるようにすれば解決

46. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 13:42:14

    アウディがF1参戦するらしいから、それでVWはEVからエンジンに戻る理由を作るのかも知れないよ。
    案外EVはあと数年でブームが去るきっかけが訪れるのかもしれない。

47. 機種名NA-07C ：2021/12/23(木) 20:39:58

    ※45
    最初からガソリンエンジンで走らせればええやん草

48. 機種名NA-07C ：2021/12/24(金) 00:13:35

    寝ている間に充電なんて言うけど田舎は家族全員自家用車なんだが・・・
    子供一人でも2台以上同時充電・・・無理だろｗ